Page 394 - Anuario FFCC - 2024

company guide y León, la integración del ferrocarril en Valencia, el desarrollo Programa HORIZONTE 2020

de sistemas CMS para el nuevo ramal de acceso ferroviario
-RAILGAP (2020-2023)
del puerto de Gijón y la continuación de los trabajos para la
Continúa el trabajo iniciado con ERSAT GGC y aborda la inte-
gración de diversos sensores (GNSS, LIDAR, etc.) para lograr
modernización y ampliación de la Estación de Atocha. En el
definir el “Ground Truth” de la posición del tren. Ineco lidera
contexto internacional, Ineco ha seguido presente en grandes
proyectos en Europa (implantación del ERTMS, alta velocidad
el paquete de trabajo de definición del ground truth.
de Reino Unido, corredor Rail Baltica), América (Tren Maya
Proyectos de Líneas Estratégicas de la Agencia Estatal de In-
de México) o Australia, con los cercanías de Sydney.
vestigación (AEI)
Productos estrella: INGENIERÍA Y CONSULTORÍA: 1. Inte-
gración del ferrocarril en Valencia 2. Tren Medellín-Bogotá
-SMART BRIDGE (2021-2024)
Ineco, en colaboración con las Universidades de Córdoba
Actividades en el año: (UCO) y Granada (UGR) presentó en mayo de 2021 una
Si en algo se ha caracterizado la industria ferroviaria en el últi- propuesta con el fin de dar respuesta a los desafíos identi-
mo año ha sido en su clara apuesta por la investigación, la in- ficados en la línea estratégica “Mantenimiento predictivo de
novación y el desarrollo tecnológico, que ha repercutido posi- infraestructuras mediante sistemas inteligentes” de la llamada
tivamente en el desarrollo del sector. Aprovechando las nuevas de Proyectos de Líneas Estratégicas de la Agencia Estatal de
herramientas que ofrece el mercado, Ineco ha impulsado los Investigación (AEI), perteneciente al Ministerio de Ciencia e
desarrollos propios para la mejora de las infraestructuras ferro- Innovación. La acción está financiada por los fondos NextGen
viarias, como el desarrollo de DIGAV, así como ha mantenido de la UE a través del Plan de Recuperación, Transformación
su presencia en grandes proyectos ferroviarios nacionales como y Resiliencia.
fue la inauguración de la Variante de Pajares perteneciente a la
línea de alta velocidad Madrid-Asturias. Igualmente ha estrena- Programa Europe’s Rail JU
do un nuevo proyecto para la creación del CMS para el ramal
de acceso ferroviario al Puerto de Gijón. - ERJU (2022-2026)
En el contexto internacional, la compañía ha seguido presente El Programa ERJU agrupa toda la innovación en materia fer-
en grandes proyectos ferroviarios en Europa (implantación del roviaria auspiciada por la Comisión Europea. Se ha formado
ERTMS, alta velocidad de Reino Unido, corredor Rail Baltica), una empresa conjunta (Partnership) entre la Comisión y la in-
América (Tren Maya de México, Tren de Colombia, metro de dustria ferroviaria europea para el impulso del ferrocarril del
Panamá), Israel, donde la compañía lleva presente 12 años, o futuro. Ineco participa como afiliada de ADIF.
Australia, con los cercanías de Sídney, entre otros. Entre los A lo largo de 2022 ERJU lanzó la primera llamada de proyec-
nuevos contratos, destacan el estudio de viabilidad para el tos de su programa multianual de trabajos (2022-2026). Ineco
desarrollo del ferrocarril entre Medellín y Bogotá en Colombia formó parte de 5 propuestas y todas ellas resultaron adjudi-
o la revisión de los estándares técnicos para el desarrollo de la catarias
alta velocidad en Polonia junto a CPK.
Proyectos internos: Desde 2011 Ineco ha invertido en proy-
Proyectos colaborativos: trabajos en los que Ineco participa ectos propios para el desarrollo de productos y servicios de
en coordinación con otras empresas para la consecución de alto valor añadido. Algunos de los proyectos a destacar son:
un objetivo común.
- CHARLI:
Programa SHIFT2RAIL Herramienta de trazado lineal con machine learning, aplicado
Shift2Rail es el Programa sectorial de la Comisión Europea únicamente a alta velocidad y hyperloop, para el desarrollo
dedicado a la innovación dentro del sector ferroviario. Ineco de una herramienta capaz de realizar el trazado de infrae-
participa en el mismo a través de sus Open Calls, de las cuales structuras lineales en pocos minutos, de manera manual y
ha resultado adjudicatario como parte de varios consorcios. automática, caracterizándolas, reflejando si los tramos de la
infraestructura están en superficie, elevados o soterrados.
-OPTIMA (2019-2023)
Desarrolla varios demostradores de centros de control de tráfi- - iPackage Factor Humano:
co ferroviario tal y como están especificados por el programa Herramienta de análisis de incidencias en entornos relativos
Shift2Rail. Ineco participa junto a ADIF dando soporte a nue- a la operación ferroviaria, relacionados con los factores del
stro accionista en la implantación de su demostrador. desempeño humano. Desarrollo de herramientas y metodolo-

392 Anuario del Ferrocarril 2024 Spanish Railway Yearbook