Page 317 - Anuario FFCC - 2024
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El proyecto conlleva, por un lado, la integración arquitectóni-  Proyecto y dirección de obra (proyecto y obra) y coordinación
               ca en el entorno, cumpliendo los parámetros de accesibilidad,   de seguridad y salud para la adecuación y mejora de los si-
               mejora de los flujos peatonales e integración del actual carril.   stemas TETRA, CCTV y automatización de incendios para la
                                                                automatización en caso de incendio de diferentes sistemas de
               Además, se contempla la reposición del actual paso a nivel   los sistemas de la metropolitana de Granada
               que existe entre el andén lateral y el andén central, que separa   Asistencia  técnica  para  el  desarrollo  e  implantación  de  un   guía de empresas
               las vías principales 1 y 2, del resto de las 13 vías, mediante   centro de control unificado del ERTMS (CCUE) y la adecua-
               una pasarela peatonal.                           ción de las instalaciones y equipos existentes en las líneas de
                                                                alta velocidad de la red española de alta velocidad ERTMS
               El andén central se remodela, ampliando sus dimensiones   (CCUE) y la adecuación de las instalaciones y equipos exi-
               a una longitud de 120 metros, adaptándose a la normativa   stentes en las líneas de alta velocidad de la zona noroeste
               vigente. En cuanto a la actuación en vías, será necesario la   zona noroeste.
               eliminación de la actual vía 3 para albergar la ampliación del   Consultoría y asistencia técnica para el control del proyec-
               andén y remodelación de la vía 5, manteniendo su funcio-  to constructivo de las siguientes obras supresión de tramo de
               nalidad.                                         bloqueo telefónico: Guardo-Arija-Balmaseda
                                                                Adecuación de líneas para tráfico de mercancías en el entorno
               TELECOMUNICACIONES Y SEÑALIZACIÓN                de Zaragoza.
               Desde la creación de este nuevo departamento el año pasado,   Ingeniería, proyecto y asistencia técnica de Telecomunicacio-
               se ha logrado en este tiempo contratos por más de 7 millones   nes para Adif en ámbitos Centro, Sur y Levante: despliegue de
               de euros, que nos sitúan en una posición del liderazgo en el   fibra óptica, GSMR, Red IP, Telefonía de Explotación, Graba-
               sector.                                          dores, FRMCS, Detectores, etc

               Hemos sido la ingeniería elegida para redacción de proyec-  Finalmente, a nivel de proyectos internacionales, destacar
               tos constructivos por las principales empresas de señalización   que estamos diseñando la solución de señalización para la
               (Siemens, Enyse, CAF o Hitachi), como por ejemplo:  red ferroviaria de Uganda y que hemos sido los encargados
               ERTMS y señalización en la línea Tres Cantos-Colmenar-Soto   de redactarlos proyectos del telemando de energía para los
               de Manzanares                                    tramos 5Norte y 6 del Tren Maya
               Nuevo Acceso sur de Alta Velocidad Palencia
               Renovación instalaciones de seguridad Málaga-Fuengirola  Extranjero
               Adecuación de las instalaciones para andenes de 750m en la
               línea Zaragoza-Tarragona                         Latinoamérica - Chile
               Actualización de la señalización Monforte-Redondela  La presencia de Consultrans en Chile ha seguido creciendo
                                                                como parte de la apuesta estratégica por esta región, se han
               También  para  soluciones  de  telecomunicaciones  siendo  la   abierto nuevas oficinas y se ha ampliado la dotación a nivel
               ingeniería preferida por Orange para la redacción de los proy-  nacional, a los proyectos para nuestro cliente principal Em-
               ectos de despliegue 5G en las dos terceras partes de las líneas   presa Ferrocarriles del Estado (EFE) se han añadido clientes
               de alta velocidad que se le han encomendado, o la elegida   privados abordando proyectos de distinta índole.
               por Syneox para proyectar los telemandos de seccionadores
               en el ámbito noroeste de la red ferroviaria.     Las importantes inversiones en el ámbito ferroviario que están
                                                                planificadas para los próximos años , ya sea en las nuevas
               Consultrans ha sido la ingeniería de confianza de Adif, Adif   líneas de cercanías en Santiago ( Melipilla y Batuco ), la ex-
               AV y otras administraciones ferroviarias como la Junta de   tensión de Merval en la región de Valparaiso, como los tran-
               Andalucía, en numerosas asistencias técnicas y dirección de   vías en distintas regiones , así como las futuras extensiones del
               obra:                                            Metro de Santiago, el futuro tren Valparaiso -Santiago , nuevas
               Asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras de   conexiones ferroviarias de mercancías con los Puertos y los
               “Supresión del bloqueo telefónico entre Zafra-Huelva mer-  diversos nuevos servicios a lo largo de todo Chile que está
               cancías y Zafra- Llano de la Granja”             reactivando EFE, nos hacen prever una gran actividad para
               Asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras de   nuestra empresa .
               “Redacción del proyecto constructivo y de ejecución de las
               obras de supresión del bloqueo telefónico entre Villanueva de   Proyectos ejecutados recientemente o en desarrollo a desta-
               la Serena - Brazatortas/Veredas”                 car:




            Spanish Railway Yearbook  2024 Anuario del Ferrocarril                                              315
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