Page 67 - Anuario FFCC - 2025

Caja de grasa ligera Y25 lightweight
Y25: nuevo diseño axlebox - New
de caja de grasa axlebox design for
para el mercado del the railway freight
transporte de mercancías por ferrocarril market

La nueva caja de grasa ligera Y25, desarrollada por SKF para The new Y25 lightweight
trenes hasta 25 toneladas por eje, ayuda a los clientes a reducir axlebox, developed by
el peso mejorando el rendimiento de los bogies y el impacto SKF for trains weighing up to 25 tons, helps customers reduce productos estrella
ambiental. Este diseño actualizado es totalmente intercambiable weight and improve the performance of bogies, reducing the
con los conjuntos existentes. environmental impact while complying with industry standards.
This updated design is fully interchangeable with existing axlebox
http://www.railways.skf.com assemblies.

Nuevas soluciones New freight train
para trenes de solutions to extend
mercancías maintenance
para ampliar los intervals and
intervalos de mantenimiento y reducir el reduce life-cycle
coste de ciclo de vida costs

Nueva unidad de rodamientos de rodillos cilíndricos (CRU) Introducing SKF’s new
de SKF para trenes de mercancías. Esta solución extiende los Cylindrical Roller Bearing Unit (CRU) for freight trains. This
intervalos de mantenimiento, reduce el LCC y es compatible solution extends maintenance intervals, reduces life-cycle costs,
con cajas de grasa Y25. Cuenta con retén integral y viene and is compatible with Y25 axlebox housing. It features an
preengrasado para un rendimiento y confiabilidad óptimos. integral seal and comes pre-greased for optimal performance and
reliability.

Locomotora EURO6000
EURO6000 Locomotive

Las locomotoras Co’Co’ The Co’Co’ electric MS
eléctricas multi-tensión EURO6000 son las más potentes que locomotives EURO6000
nunca han circulado en la Península Ibérica, aumentan la are the most powerful
longitud, la carga y la fiabilidad de los trenes de mercancías y locomotives ever to run
permiten además el trafico transfronterizo entre España y Francia. on the Iberian Peninsula,
increasing the length, load and reliability of freight trains. They
http://www.stadlerrail.com also enable cross-border traffic between Spain and France.

Spanish Railway Yearbook 2025 Anuario del Ferrocarril 65