Page 318 - Anuario FFCC - 2025

company guide brada – Humanes), retirando su condición de vía de apartado Asistencia técnica para el control y vigilancia en la ejecución

de material, así como cambios en las vías mango existentes en
de la obra para la dotación de bab debido a la duplicación
de vía de la línea r3 de cercanías de barcelona en el tramo
la cabecera sur de la estación.
parets del vallés - la garriga
Las actuaciones de señalización consistirán en la modifica-
ción de los elementos de campo, así como la adaptación de
El proyecto tiene como objetivo dotar de Bloqueo Automático
Banalizado (BAB) al tramo Parets del Vallès-La Garriga en la
los equipos interiores existentes en cabina y las necesarias
línea R3 de Cercanías de Barcelona, adaptándolo a la dupli-
modificaciones del ENCE, PLO y CTC. Estas actuaciones se
realizarán en coordinación con el proyecto de Vía.
Los trabajos de asistencia técnica asegurarán la adecuada
Incluye modificar enclavamientos electrónicos existentes, instala-
realización de las obras conforme a la normativa vigente en cación de vía prevista.
ción de nuevas señales LED, renovación completa de circuitos de
materia de calidad, seguridad y medio ambiente. Incluyen- vía con tecnología de audiofrecuencia, y equipos ASFA Digital.
do también la revisión de documentos técnicos, el control de
calidad, la supervisión de las distintas fases constructivas y, Asimismo, contempla la adecuación de sistemas de teleco-
finalmente, la puesta en servicio y entrega de las instalaciones municaciones mediante nuevos tendidos definitivos de fibra
al Departamento de Mantenimiento correspondiente. óptica, equipamiento IP, e integración de sistemas de videovi-
gilancia y detección de caídas de objetos (DCO).
Asistencia técnica para los trabajos de desarrollo e implanta-
ción de un centro de control unificado para ertms (ccue) y Este proyecto forma parte de las obras de duplicación de vía,
de adecuación de las instalaciones y equipos existentes en las que buscan mejorar la capacidad y eficiencia del servicio fer-
líneas de alta velocidad del ámbito noroeste roviario en esta importante conexión regional. La ubicación
geográfica del tramo, situado en la provincia de Barcelona,
El objetivo de este proyecto es unificar y estandarizar los pue- Cataluña, es clave para el desarrollo de la infraestructura fer-
stos de operación del ERTMS en todas sus líneas de alta velo- roviaria en la zona, facilitando una mayor frecuencia y cali-
cidad en el noroeste, incluyendo la continuidad y automati- dad en el transporte de pasajeros.
zación del proceso de aplicación de Limitaciones Temporales
de Velocidad (LTV). Asistencia técnica para el control y vigilancia en la ejecución
de la obra
Con esto, no solo se mejorará la operación, sino también el De mejora integral de la línea huesca-canfranc. Línea bifur-
mantenimiento del ERTMS, al disponer de información en cación canfranc-canfranc (l-204).
tiempo real sobre el estado de la operación en los puestos
locales y de respaldo en todas las líneas. El objetivo de este proyecto es la ejecución de la mejora inte-
gral de la Línea Huesca-Canfranc (L-204), en el tramo Ayerbe-
Consultrans es la consultora experta en la que Adif ha confiado Canfranc. Este proyecto es esencial para fortalecer la conec-
para asegurar que este proyecto se realice conforme a los requi- tividad transfronteriza entre España y Francia, potenciando el
sitos de fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad transporte de mercancías y el desarrollo económico regional.
(RAMS y Reglamento 402), así como cumpliendo los más altos
niveles de ciberseguridad e interoperabilidad, mediante: En esta actuación, se realizarán importantes mejoras en los
sistemas de control y señalización ferroviaria y en la red de
- La instalación de los nuevos equipamientos. telecomunicaciones, incluyendo: enclavamientos y bloqueos,
- La ingeniería detallada para la especificación, diseño, señales luminosas LED, sistemas de protección del tren, pro-
desarrollo y configuración del Centro de Control Unificado tección de pasos a nivel, Control de Tráfico Centralizado
ERTMS (CCUE), así como la realización de pruebas de va- (CTC), fibra óptica, red IP y red móvil GSM-R.
lidación funcional y la verificación de las instalaciones en
cada una de las situaciones provisionales y definitivas. Asistencia técnica para redacción de proyectos, control y vi-
- La adaptación de los procesos actuales de mantenimiento gilancia de las obras de telecomunicaciones. Lote 2: ámbito
(Acuerdos de Nivel de Servicio - SLAs, penalizaciones y KPIs). geográfico centro, sur y este
- La planificación de actividades formativas destinadas a ca-
pacitar al personal de Adif/Adif AV en el uso y explotación Se está realizando la redacción de los proyectos y la asisten-
del nuevo Centro de Control Unificado ERTMS. cia técnica en las obras de telecomunicaciones de las impor-

316 Anuario del Ferrocarril 2025 Spanish Railway Yearbook