Page 354 - Anuario FFCC - 2024

company guide ma (España). Tiene una longitud total de 17,5 km, con 2 ra- la creación de nueva plataforma para ampliar vías de apartado

males en el tramo inicial y dos enlaces provisionales con la vía
o conectar vías existentes, y adecuación de drenaje, electri-
ficación, instalaciones ferroviarias, servicios y servidumbres e
actual al inicio y final del tramo. Se desarrollará una variante
instalaciones auxiliares a la nueva configuración de las vías.
en ancho ibérico dedicada, fundamentalmente al transporte
de mercancías, sobre la que se ubicará un Nuevo Complejo
Ferroviario, que contará con acceso en ancho internacional.
Acondicionamiento del Túnel de Roda de Bará para la im-
plantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo
El trazado en planta con velocidad de diseño de 160 km/h,
(Tarragona, España). Adecuación de la sección del túnel de
discurre en superficie en toda su longitud excepto en 2 km en
los que la rasante discurre soterrada, siendo su mayor parte
cluye el reajuste de la sección para los nuevos gálibos y la
falso túnel. La sección tipo de la plataforma es apta para una
vía doble de ancho ibérico con entreeje de 4,0 m, si bien en
ejecución de vía en placa, la reparación estructural del túnel
por los importantes problemas de filtraciones, humedades y
una zona de 6 km la plataforma se amplía para dar cabida a Roda de Bará para la implantación del ancho estándar. In-
una tercera vía en ancho UIC, a implantar en el futuro. Por lo surgencias existentes, y la instalación de un sistema de drena-
que respecta a las estructuras, la variante tiene 1 viaducto, 5 je eficaz.
pasos inferiores, 8 pasos superiores y una pasarela peatonal.
La estructura más singular es el viaducto de “Los Tramposos”, > Metros e Infraestructuras Metropolitanas
sobre la carretera N-601, con una longitud total de 1.130,5
metros. Metro de Riad. Líneas 4, 5 y 6 (Arabia Saudí). Diseño y con-
strucción de las líneas 4 (amarilla), 5 (verde) y 6 (púrpura), que
Obras de ejecución de la playa de mercancías del complejo contarán con 25 estaciones para las que serán necesarios 64,6
ferroviario y su conexión con la red arterial ferroviaria de kilómetros de vías de metro, 29,8 kilómetros de viaductos,
Valladolid (España). 26,6 kilómetros de vías subterráneas y 8,2 kilómetros de vías
Ejecución de la terminal de mercancías del complejo ferrovia- en superficie. Para la construcción de las tres líneas, se emple-
rio de la nueva red arterial. Cuenta con un haz de vías para aron dos tuneladoras del tipo TBM (tunnel boring machine),
entrada, salida y formación de trenes, y una zona de carga/ de 9,77 metros de diámetro, que permiten excavar túneles de
descarga constituida por una losa de hormigón de 750 m lon- sección completa.
gitud por 50 de ancho.
Metro de Lima. Línea 2 y ramal de la Línea 4 (Perú). El proy-
Duplicación de vía de la Línea R-3 de cercanías. Tramo Pa- ecto contempla el diseño, construcción, financiación, oper-
rets del Vallés - La Garriga. Vía y electrificación (Barcelona, ación y mantenimiento de la Línea 2 del Metro de Lima y
España). Duplicación de vía en un tramo de 16 km incluyen- de un ramal de la Línea 4, que llegará hasta el aeropuerto,
do ejecución de plataforma y vía, estructuras (9 viaductos, 7 por un importe de 3.900 millones de euros. La Línea 2 tendrá
pasos superiores, 9 inferiores, 28 muros), drenaje (19 ODT, una longitud de 27 kilómetros y cubrirá el eje Este-Oeste de
cunetas, colectores), electrificación (postes, catenaria…), in- Lima, desde Ate hasta Callao. Una vez en funcionamiento,
stalaciones ferroviarias de la plataforma, y reposición de ser- dará servicio a más de 600.000 personas al día, que ahorrarán
vidumbres y servicios afectados. hasta noventa minutos en su recorrido. Por su parte, el ramal
de la Línea 4, que unirá la capital peruana con el aeropuerto,
Soterramiento de la línea R2 de Cercanías de Renfe en Mont- transcurrirá a lo largo de 8 kilómetros de túnel, desde las ave-
cada i Reixac (en el Vallès Occidental, Barcelona, España). nidas Faucett a Nestor Gambetta.
El proyecto incluye la construcción de la nueva estación de
ese municipio y supondrá una transformación urbanística y Metro de Toronto. Ampliación de la TTC Line 2 (Toronto,
ferroviaria sin precedentes, dada la diversidad y complejidad Canadá). Se ampliará la Línea 2 en 7’8 kilómetros, incluyendo
técnica y constructiva. nuevas estaciones y conexiones con la Línea 5, servicios de
autobús TTC y Durham Region Transit. La extensión reempla-
Remodelación integral de la Estación de Fuente de San Luis zará la Línea 3 existente, mejorando la experiencia el cliente
para la implantación del ancho estándar de vía (Valencia, al ofrecer un acceso rápido y sin problemas a la ciudad y ayu-
España). dar a reducir los tiempos de viaje.
Renovación de la superestructura de vía de ancho mixto o
adaptación a este ancho donde todavía no existe en la vía
general y en gran parte de la playa de vías, incluyendo la op- Certificaciones:
timización de la geometría. Además, se incluyen trabajos para Certificados del sistema de Calidad: Certificado AENOR para

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