Page 8 - Anuario FFCC - 2025

El futuro viaja
presentation En junio de este año se cumplieron 50 años del apagado de la propia estación de Valladolid. También el despliegue de
en tren

la Mikado 141F2348, la última locomotora de vapor que
puertos para descarbonizar el transporte y para mejorar la
Renfe tuvo en servicio. Cinco décadas es poco más que un
competitividad de las empresas.
parpadeo. Pero en ese tiempo nuestra sociedad ha pasado autopistas ferroviarias, una alianza ganadora entre trenes y
del atraso a la modernidad y el ferrocarril, entonces en el El nacimiento del ferrocarril derribó fronteras y
vagón de cola de los modos de transporte, es hoy el gran alentó la primera globalización cultural que experimentó el
protagonista de la transición ecológica de la movilidad. mundo. Hoy sigue siendo más que un medio de transporte;
Pudiera decirse que el desarrollo del tren y del es nuestro gran aliado contra la crisis climática. Y en España,
país han ido de la mano. A ambos les ha sentado bien la mal que le pese a algunos, vive el mejor momento de su
democracia. En el caso del ferrocarril, los altos niveles de historia.
inversión pública han propiciado un ecosistema eficiente,
maduro y tecnológicamente avanzado con el que hemos
construido la segunda red de alta velocidad más extensa del
mundo.
Nada presagiaba hace medio siglo un despliegue
semejante. Lideramos la tecnología de los cambiadores de
ancho y los sistemas de rodadura desplazable. Somos pione-
ros en la implantación del ERTMS que asegura la interope-
rabilidad y la circulación de trenes de distintos fabricantes,
clave para la liberalización. De hecho, somos el país con
más kilómetros equipados con este sistema (cerca de 3.000).
La industria española ha desarrollado y patentado
métodos de construcción de vía que han multiplicado por
cinco el rendimiento en el montaje. Se han mejorado las
sujeciones de vía o las propias soldaduras de carril. Y se ha
innovado con nuevos sistemas de detección de caída de ob-
jetos, que hoy están presentes en nuestras líneas.
A otro nivel, se ha creado una herramienta propia
de gestión de redes como el sistema DaVinci, propiedad de
Adif y desarrollado por Indra, que es referencia del tráfico The Future Travels
ferroviario porque integra en una sola aplicación todos los
sistemas de un centro de regulación. Varios países ya lo han
implantado. by Train
Cada día se mueven en España más de 6.000 tre-
nes, de los que 1.000 son de alta velocidad y dan servicio
a cerca del 80% de la población. Se irán a la nueva red
Cantabria, La Rioja, Euskadi o Navarra y se aceleran los June of this year marked the 50th anniversary of the shut-
corredores Mediterráneo y Atlántico y se ponen en marcha down of the Mikado 141F2348, the last steam locomotive
proyectos como la nueva línea entre Sevilla y Huelva. that Renfe had in service. Five decades is little more than the
Tenemos problemas, sí, pero en su mayoría son blink of an eye. But in that time our society has gone from
de crecimiento y no de inversión. La antigüedad de la flota backwardness to modernity, and the railway, which was at
pronto dejará de serlo porque su renovación está en marcha. the tail end of modes of transport at that time, is now the
Llegarán más de 500 nuevos trenes. Del total, más de 300 great protagonist of the ecological transition of mobility.
convoyes impulsarán las Cercanías, que son las que canali- It could be said that the development of the train
zan la movilidad diaria de millones de españoles. and the country have gone hand in hand. Both have been
Sigue su curso el plan de nuevas estaciones, en el well served by democracy. In the case of the railway, the high
que se encuadrarían las de Chamartín, la Sagrera, Sants o levels of public investment have led to an efficient, matu-

6 Anuario del Ferrocarril 2025 Spanish Railway Yearbook