Page 291 - Anuario FFCC - 2025

de Chame (Panamá) *Consultoría para estudios de factibili- En el proyecto “Research into enhanced tracks, switches
dad, estructuración integral y estrategia para la construcción y and structures” (proyecto In2TRACK y su continuación IN-
promoción de una infraestructura logística especializada (ILE) 2TRACK2 e IN2TRACK3), CEMOSA desarrolla modelos y
o plataforma logística dentro de la zona de expansión noro- herramientas de diseño y validación de los nuevos compo-
riental de la ciudad de Buenaventura (Colombia) * Diseño y nentes de la estructura y el desarrollo de modelos de compor-
construcción para la rehabilitación de los caminos del distrito tamiento dinámico de puentes de ferrocarril para el análisis guía de empresas
de la Mesa, Veraguas (Panamá).*Control y Vigilancia de la de prestaciones de la estructura. Además, desarrolla nuevas
Autovia SE-40. Sector Suroeste. Tramo: Coria del Rio – Almen- secciones portantes medioambientalmente sostenibles para
silla (DGC Ministerio de Fomento) *Control y Vigilancia de vía en placa, equipos de auscultación subacuáticos para in-
las Obras: Construcción del Viaducto de Castilblanco sobre specciones de pilas de puentes y análisis estructurales bajo
el Embalse García Sola. CN-502 Avila-Córdoba. Tramo: Ca- un enfoque probabilístico. Del mismo modo, colabora en los
stilblanco – Herrera del Duque. Km 221,300. Provincia de Ba- proyectos IN2SMART e IN2SMART2: “Intelligent Innovative
dajoz. (DGC Ministerio de Fomento). *Interventoria programa Smart Maintenance of Assets by integrated Technologies”,
vías para la equidad INVIAS, COLOMBIA) *Supervisión Téc- donde participa en el diseño de algoritmos avanzados para
nica y Administrativa de la Carretera K15 entre Tierralta y la detección de defectos y degradación en componentes de
San Pedro de Uraba (Ministerio de Transporte de Colombia). la infraestructura. CEMOSA lideró en este proyecto la con-
*Supervisión Técnica y Administrativa de la APP Cambao- cepción y el diseño de un marco general para la toma de de-
Manizales (Ministerio de Transportes de Colombia). *Servicio cisiones en el mantenimiento ferroviario y la planificación de
de Consultoría para la elaboración del estudio de viabilidad intervenciones.
de las carreteras: Phalodi–Nagour, Beawar–Gulabpura, Bea- CEMOSA también participó como socio en el proyecto H2020
war–Pisangan, Arai–Sarwar, Kuchaman-Renwal–Kishangarh, “FORESEE: Future proofing strategies for resiliente transport
Talanpur - Dhanapa -Kawaspura (India). networks against extreme events” en el que desarrolló nuevas
metodologías basadas en técnicas de análisis de datos para la
Innovaciones: adopción de sistemas de drenaje sostenible en infraestructu-
CEMOSA es miembro fundador de la empresa común euro- ras lineales. Asimismo, CEMOSA desarrolló un procedimiento
pea “Europe’s Rail Joint Undertaking” a través del consorcio para el análisis y la microzonificación sísmica en estructuras.
European Smart Green Railway Joint Venture (eSGR JV), coor- Finalmente, CEMOSA lideró en este proyecto el desarrollo
dinado por CEMOSA. CEMOSA ya fue Miembro Asociado de de planes de resiliencia, donde creó una metodología para
Shitt2Rail JU (predecesor de Europe’s Rail). La participación la evaluación de la resiliencia de las infraestructuras de trans-
de CEMOSA en estas iniciativas europeas es el resultado del porte y la identificación de oportunidades para mejorarla.
compromiso estratégico de la empresa con la Investigación y Además, CEMOSA coordina el proyecto H2020 “OMICRON:
la Innovación en el ámbito de las infraestructuras ferroviarias. Towards a more automated and optimised maintenance, re-
La pertenencia a Europe’s Rail Joint Undertaking garantiza la newal and upgrade of roads by means of robotised techno-
participación de CEMOSA en proyectos internacionales de logies and intelligent decision support tools”, en el que se
investigación en infraestructura ferroviaria hasta 2031 y con- desarrolla una Plataforma Inteligente de Gestión de Activos
solida en el largo plazo la agenda estratégica de investigación de Carretera. El desarrollo del Gemelo Digital y la plataforma
ferroviaria de la compañía. Dentro de la iniciativa Shift2Rail, de mantenimiento inteligente son trasladables al sector ferro-
CEMOSA ha participado en 5 proyectos. En la iniciativa viario y a otros activos.
Europe’s Rail está participando en 2 proyectos (IAM4RAIL y También cofinanciado en el seno de Europe’s Rail Joint
RAIL4EARTH). Undertaking en Horizonte Europa, CEMOSA participa en
En el proyecto “IAM4RAIL Holistic and Integrated Asset Ma- proyecto de investigación “FP3-IAM4RAIL: Holistic and
nagement for Europe’s RAIL System”, CEMOSA trabaja en la Integrated Asset Management for Europe‘s RAIL System”,
implantación y demostración de herramientas para el man- coordinado por Adif. CEMOSA trabaja en la implantación y
tenimiento inteligente de infraestructuras ferroviarias. Por su demostración de herramientas para el mantenimiento inteli-
parte, en el proyecto “RAIL4EARTH Europe’s Rail Flagship gente de infraestructuras ferroviarias. Más concretamente, CE-
Project 4 - Sustainable and green rail systems” CEMOSA MOSA trabaja en la integración de datos de fuentes diversas,
se centra en la implementación y demostración de gemelos incluyendo datos históricos, información satelital, informa-
digitales energéticos de estaciones ferroviarias (iluminación, ción geotécnica e información de sensores IoT. Esta estructu-
climatización y programación) y mecanismos de flexibilidad ra permite el desarrollo de algoritmos para el mantenimiento
para crear centros energéticos para futuros mercados energé- predictivo utilizando Inteligencia Artificial y abordando tanto
ticos. puentes como obras de tierra. CEMOSA tiene como objetivo

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