Page 143 - Anuario FFCC - 2025
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Parque de material para servicios de larga distancia
convencional y alta velocidad comercial
Fleet for conventional long-distance and commercial
high-speed services
Características del material para servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercial transporte de viajeros de larga distancia
Fleet for conventional long-distance and commercial high-speed services
Ancho Potencia Vel. máx.
Material Arquitectura Tensión de electrificación Plazas
de vía (kW) (km/h)
LOCOMOTORAS
Locomotoras eléctricas
Serie 252 (ancho vía 1.435 mm) BB 25 kV.ac 1.435 5.600 - 220
Serie 252 (ancho vía 1.668 mm) BB 3 kV.dc 1.668 5.600 - 200
Serie 269 BB 3 kV.dc 1.668 3.100 - 160
Locomotoras diésel
Serie 319 CC - 1.668 1.190 - 120
Serie 333 CC - 1.668 1.875 - 140
Serie 334 BB - 1.668 1.915 - 200
TRENES AUTOPROPULSADOS ELÉCTRICOS
Serie 100 (AVE) M-8R-M 25 kV.ac/1,5 kV.dc 1.435 8.800 347 300
Serie 102 (AVE) M-12R-M 25 kV.ac 1.435 8.000 334 330
Serie 103 (AVE) M-R-M-R-R-M-R-R 25 kV.ac 1.435 8.800 422 350
Serie 112 (AVE) / S112 M M-12R-M 25 kV.dc 1.435 8.000 365/438 330
Serie 120 (Alvia) M-M-M-M 25 kV.dc/3 kV.dc 1.435/1.668 4.000 238 250
Serie 120.050 (Alvia) M-M-M-M 25 kV.dc/3 kV.dc 1.435/1.668 4.000 223 250
Serie 130 (Alvia) M-11R-M 25 kV.dc/3 kV.dc 1.435/1.668 4.800 299 250
Serie 730 (Alvia) M-11R-M 25 kV.dc/3 kV.dc/diesel 1.435/1.668 4.800 264 250
Serie 490 (Alaris) M-R-M 3 kV.dc 1.668 4.000 161 200
TGV 2N2 M-8R-M 25 kV.ac/1,5 kV.dc 1.435 9.280/8.800 509 320 parque de material
S 109 ETR1000 M-T-M-2T-M-T-M 25 - 15 kV.ac/3 - 1,5 kV.dc 1.435 9.800 461 360
COCHES Y REMOLQUES
Coches Talgo
Talgo IV (Butacas) 1.668 24/36 180
Talgo IV (Camas) 1.435/1.668 10/12/20 180
Talgo V (Butacas) 1.435/1.668 180
Talgo V (Camas) 1.435/1.668 10/12/20 180
Talgo VI (Butacas) 1.435/1.668 18/24/36 180
Talgo VI (Camas) 1.435/1.668 10/12/20 200
Talgo VII (Butacas) 1.435/1.668 36 150
Talgo VII (Camas) 1.435/1.668 8/10 220
Coches Arco BB 1.668 25/56/80 200
Coches material convencional BB 1.668 55 160
Spanish Railway Yearbook 2025 Anuario del Ferrocarril 141
