Page 269 - Anuario FFCC - 2024

Velocidad en España, al haber trabajado en más de 490 km de
vía en las distintas líneas de Alta Velocidad en España, desde
que en 1987 comenzasen los trabajos en la primera línea que
uniría Madrid y Sevilla en 1992.
Además de las actuaciones en Alta Velocidad, destacan tam-
bién los numerosos proyectos de ferrocarril convencional ori- guía de empresas
entados a mejorar las infraestructuras ferroviarias existentes.
AZVI Azvi también cuenta con una amplia experiencia en la ejecu-
ción de todo tipo de infraestructuras asociadas al ferrocarril.

Sede Central: Productos estrella: VÍA: 1. Fábrica de traviesas en México.
Almendralejo, 5 MATERIAL RODANTE: 2. Centro de Mantenimiento de Mate-
E-41019 Sevilla. España. rial Rodante. ELECTRIFICACIÓN: 3. Ispalvia.
Tel.: +34 954 99 93 20
Fax: +34 954 99 92 00 Actividades en el año:
www.azvi.es Obras ferroviarias:
Tren Maya. Tramo 3: Calkiní-Izamal, México.
Empresas del Grupo Azvi: Tren Maya. Construcción de talleres y cocheras, México.
Azvi, Traccion Rail, Manfevias, Ispalvia, Construcciones Ura- Tren Maya. Tramo 5 Sur B. Montaje de vía. México.
les, Cointer. Tren Maya. Construcción y explotación de la fábrica de tra-
viesas, México.
Equipo directivo: Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT). Línea K. Tramo:
Director General: Roberto Gallardo Fernández-Díez. Director Ixtepec-Ciudad Hidalgo, México.
Estrategia: Juan Jesús García de Pablo. Director de Obras Ci- Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT). Línea Z. Tramo:
viles: Carlos Puebla Montalvo. Director de Obras Ferroviarias: Puerto Salina-Medias Aguas, México.
César Domínguez González-Seco. Director de Edificación: Estación de Chamartín. Remodelación de vías y andenes de
Pablo Reiter Fernández. Directora de Estudios: Rebeca Rodrí- ancho ibérico. España.
guez. Director Técnico: Juan Pérez Torres. Director de Inno- Estación de Chamartín. Ampliación de la estación, andenes y
vación: Domingo Perez. Director Latam: José María Martínez plataforma UIC. España.
Benavente. Delegado Escandinavia: José Manuel Fernández LAV Madrid-Sevilla. Mejora integral de la infraestructura. Tra-
Torres. mo: Guadalmez-Córdoba. España.
FFCC Zafra-Huelva. Renovación integral de infraestructura y
Actividad: vía. Tramo: Calañas-Peguerillas. España.
Ferrocarril y construcción de obra civil, logística, transporte LAV Madrid-Extremadura. Tramo: San Rafael-Cuarto de la
ferroviario, mantenimiento de maquinaria pesada de vía e Jara. España.
instalación y mantenimiento de sistemas de electrificación Cercanías Valencia. Tramo: Pobla Llarga-Silla. Renovación de
ferroviaria. infraestructura, superestructura y electrificación. España.
Mantenimiento y premantenimiento de infraestructura, vía y
Principales productos y servicios: aparatos de vía de la LAV Plasencia- Badajoz. Bases de Méri-
A lo largo de más de 100 años de actividad, Azvi ha ido acu- da y Cáceres. España.
mulando una amplia experiencia, capacidad técnica y solven- Mantenimiento de infraestructura, vía y desvíos: LAV Madrid-
cia para culminar con éxito todo tipo de proyectos. Sevilla; LAV Córdoba-Málaga, (Bases de Brihuega y Cala-
Los orígenes ferroviarios de Azvi han convertido a la com- tayud). España.
pañía en un actor fundamental en el ámbito del ferrocarril Plan de Tratamiento de Infraestructura y Vía en Red Conven-
con una gran experiencia en el ciclo completo de las infrae- cional. Lote F.3; Lote D.2. España.
structuras ferroviarias: infraestructura, superestructura, electri- Mantenimiento preventivo y correctivo en la red ferroviaria de
ficación y señalización, bases de montaje y actuaciones de la Zona Sur y Oeste (Oslo y Østfold) y en la línea de Flåms-
mantenimiento (preventivo y correctivo). Además, cuenta con bana, Noruega.
su propio parque de maquinaria pesada de vía y su taller ho- Rehabilitación túnel ferroviario de Ulriken, Noruega.
mologado para su mantenimiento y reparación. Proyecto ferroviario Arna-Bergen. Tramo: Arna-Fløen. Vía e
Azvi ha sido una pieza importante en el desarrollo de la Alta instalaciones. Noruega.

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