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Historias del tren en el blog de Juanjo Olaizola
Archivo EuskoTren/Museo Vasco del Ferrocarril Las tolvas
del Sierra Menera
El ferrocarril de Sierra Menera -diseñado
para el transporte de mineral de hierro- enlaza-
ba los yacimientos de mineral de hierro de Ojos
Negros, situados en el confín de las provincias
de Teruel y Guadalajara, con el Mediterráneo, en
Sagunt (Valencia), mediante un trazado de más
de doscientos kilómetros de vía métrica, parale-
los en su mayor parte a la línea de vía ancha del
Central de Aragón (Valencia-Calatayud). Para el
transporte llegaron a disponer de 600 vagones
tolava. En la imagen, tolva de la Compañía Mi-
nera de Sierra Menera construida en Talleres de
Miravalles.
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http://goo.gl/DqA25P
Coches de viajeros Archivo EuskoTren/Museo Vasco del Ferrocarril
unificados de vía métrica
Tras la Guerra Civil, la Explotación de Ferroca-
rriles por el Estado decidió establecer un proyecto de
bases para el suministro de coches y furgones con
destino a sus diferentes líneas de vía métrica que se
repartirían en tres grupos. En la imagen, interior del
coche-ambulancia del ferrocarril de Ceuta a Tetuán.
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http://goo.gl/uSdyLB
Archivo Histórico Provincial de Zaragoza Fallece Trevor Rowe
Denis Trevor Rowe ha sido uno de los más
destacados aficionados al ferrocarril y fotógrafo fe-
rroviario de Gran Bretaña. Su pasión por el ferrocarril
le llevó a recorrer medio planeta a la búsqueda de las
locomotoras de vapor más antiguas, los trenes de vía
estrecha más singulares y los tranvías más primitivos.
Entre 1952 y 1968 visitó España en cinco ocasiones,
dejando en varias publicaciones constancia de nues-
tros ferrocarriles. En la imagen, locomotora Montaña
de Renfe, fotografiadapor Trevor Rowe en Ollargan
(Bilbao).
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http://goo.gl/76sBme
Vía Libre • abril • 2015 89
