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COMPAÑÍA DE LOS FERROCARRILES DE ASTURIAS, GALICIA Y LEÓN material
motor
La locomotora 67, ya numerada 1645 por Norte
y luego Renfe 030-2396, con su aspecto original,
a finales del siglo XIX.
Gustavo Reder
Locomotora con rodaje 0-3-0 y ténder separado
de dos ejes, serie numerada de la 66 a 72
LLa Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia de las líneas que “Noroeste” tenía adjudicadas, entre
y León se crea en 1880, como resultado de la subas- las que se incluye el difícil trazado del ferrocarril que
ta de los activos de la Compañía del Noroeste, pro- debe escalar el puerto de Pajares, y que se inaugu-
piedad de los bancos franceses, y que constituyen rará en 1884 (y en 1882 se da por finalizada la ram-
la nueva sociedad ferroviaria, en la que interviene la pa helicoidal de Brañuelas). En 1886, las dificultades
Compañía de los Ferrocarriles del Norte de España por las que atraviesa uno de los principales bancos
con el quince por ciento de las acciones. franceses propietarios de A.G.L., hace que ésta pase
La nueva A.G.L. reemprende la construcción por real orden a formar parte de la Compañía de los
Caminos de Hierro del Norte de España.
La locomotora que presentamos en esta oca-
La Norte 1647, ex A.G.L. 69 y luego Renfe
030-2398, con la cabina modificada, a
principios del siglo XX.
Archivo F.F.E.
Vía Libre • abril • 2015 87
