Page 399 - Anuario FFCC - 2025

a clientes // Área Sistemas de Puertas: Comercialización y faces de integración y permite que el SW se pueda actualizar
gestión de proyectos (Tranvía de Amsterdam, Metro Bruse- de forma rápida y sencilla. Nuevo sistema electrónico de an-
las, Ampliación Tranvía Luxemburgo, Ampliación Tranvía tideslizamiento MGS3, que minimiza las distancias de frenada
Utrecht, Talgo Renfe F070, Ampliación Tranvía Budapest, cuando la adherencia es muy baja // Área Sistemas de Puer-
Tranvía de Lijn, Metro Nápoles, Ampliación Tranvía Vitoria, tas: Desarrollo del Sistema de puertas RLE, como continua-
Metro Barcelona, DMU Wales & Borders, Urbos Parramatta, ción de la familia de productos RLS, con versión disponible guía de empresas
Tranvía Lieja, Intercities ECx DB, Ampliación Urbos Birming- para puertas deslizantes y deslizantes desencajables, permiti-
ham, Intercities DSB, 6 UTs Egipto (Puertas de Interior), Renfe endo nuevas funcionalidades como una condena centralizada
Alta Capacidad, EMUs + BMUs Suecia Transitio AKT, Metro mejorada y un menor peso y consumo de energía. Diseño y
Lisboa, Citadis Casablanca, LRV Lisboa, Ampliación Urbos salida al mercado del sistema de puertas deslizantes LIFEDrive
Sydney, Ampliación Tranvía Friburgo, Ampliación Tranvía que por primera vez permite accionar las dos hojas de puerta
Málaga, VRR BEMUs, EMUs para CFL. Repuestos, Servicios de forma independiente, lo que ofrece enormes ventajas espe-
de asistencia técnica, mantenimiento correctivo y preventivo cialmente en metros con mucha cadencia, con el mecanismo
y grandes reparaciones (overhaul). Modernizaciones de siste- más pequeño y ligero del mercado.
mas de Freno en El Cairo y Atenas. Instalación de indicadores
luminosos en Metro de Madrid. Formación a clientes. MERAK:
MERAK es líder a nivel mundial en sistemas de climatización
MERAK: ferroviaria. Cubre todos los segmentos y contribuye a todas
Diseño, fabricación y mantenimiento de sistemas de aire las fases de la cadena de valor. Sus innovadoras tecnologías:
acondicionado (HVAC) para todo tipo de aplicaciones y con green[air], clean[air] y smart[air] están enfocadas en la fiabili-
distintos refrigerantes incluyendo soluciones con refrigerantes dad, salud y confort sostenibles en el ferrocarril, minimizando
naturales adaptados a la evolución de la normativa respecto a su impacto medioambiental.
gases fluorados. Proyectos en Alta Velocidad (p.ej. TGV2020 La tecnología green[air] es la solución de MERAK que com-
en Francia, ETR1000 en Italia, East Midlands en Reino Uni- bina diversas tecnologías (como bomba de calor, ventiladores
do). Metros (p.ej. Bruselas, Santo Domingo, Salonica, Taipei). eficientes, control de capacidad y aire fresco optimizados)
Regionales/Cercanías para distintos operadores en Alemania, y refrigerantes naturales con bajo GWP (Global Warming
Arabia, Azerbaiyán, Dinamarca, Eslovenia, España, Francia, Potential: Potencial de Calentamiento Global) con el fin de
Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino aumentar la eficiencia energética y reducir las emisiones de
Unido, República Checa, Rumanía, Senegal, Serbia y Suiza. CO2. Para ello también se han hecho múltiples innovaciones
Tranvías (Turín), así como coches de pasajeros para Alema- en nuestras instalaciones de fabricación y pruebas para adap-
nia, Dinamarca, Turquía y Polonia. Repuestos. Servicios de tarlas a los requisitos derivados del uso de estos refrigerantes.
asistencia técnica, mantenimiento correctivo y preventivo y clean[air] es un sistema de múltiples etapas y tecnologías que
grandes reparaciones (overhaul). Modernizaciones de trenes actúan en 3 dimensiones para distribuir, filtrar y purificar aire
en servicio (España, Países Bajos, Polonia y Suecia). Sistema dentro del tren. Estas soluciones se adaptan a todos los requisi-
de Distribución, Filtración y Purificación de Aire clean[air]. tos del tren y combinadas garantizan la mejor calidad del aire.
Formación a clientes. Gracias a smart[air], es posible realizar una gestión inteligente
y eficiente de nuestras unidades de climatización, haciendo
Innovaciones 2024: viable y sostenible a largo plazo la optimización de la calidad
División FRENOS: Área Frenos y Producción de Aire: Nuevos del aire. Además, gracias a avanzada tecnología de sensoriza-
módulos producción de aire, con control inteligente que per- ción permite llevar a cabo un mantenimiento predictivo de los
mite minimizar el consumo de energía, la emisión de ruido, el equipos ahorrando así, costes y tiempos de reparación.
peso y tamaño del equipo, gracias a la posibilidad de variar la
velocidad de rotación de manera inteligente. Sistemas de mo- Áreas geográficas donde comercializa los productos y ser-
nitorización iCom que permiten conocer, en tiempo real, el vicios: Todo el mundo.
estado de distintos equipos de una flota de vehículos y realizar
un mantenimiento programado, basado en el estado de cado Certificados:
uno de ellos. Nuevo diseño del disco de eje para vagones de Certificación en sistemas de gestión: Sistemas de Gestión de
mercancías, 60 mm más delgado y 45 kg más ligero que el Calidad ISO 9001:2015 e IRIS- ISO/TS 22163:2017; Medio
tradicional. Equipos electrónicos ESRA Evolution basados en Ambiente ISO 14001:2015, Prevención de Riesgos Labora-
el probado sistema de control de freno ESRA y que incorporan les ISO 45001:2018. Sistemas de Gestión de la Energía ISO
nuevos microcontroladores; este sistema aumenta las inter- 50001:2018.

Spanish Railway Yearbook 2025 Anuario del Ferrocarril 397