Page 375 - Anuario FFCC - 2025

Egipto de la línea de alta velocidad Madrid-Albacete- Valencia.
- La red ferroviaria de Egipto ha dado otro gran paso adelante - Mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico
con la exitosa puesta en servicio de la Estación Farshout, y complementarias de la línea de alta velocidad Madrid-
marcando un hito clave en la modernización del Corredor Sevilla, ramal La Sagra-Toledo y Córdoba-Málaga.
Asyut–Nagh Hammadi. - Mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico
- Puesta en servicio del enclavamiento de Cairo Norte. Con y complementarias de la línea de alta velocidad Madrid- guía de empresas
esta puesta en servicio, todo el tramo El Cairo-Alejandría, Segovia-Valladolid.
con una longitud total de 208 km e incluyendo la sección - Mantenimiento de las instalaciones de enclavamientos,
Cairo-Benha, está finalizado y en operación comercial por sistemas de protección del tren, control de tráfico centra-
parte de ENR, operador y gestor de la infraestructura de los lizado, sistemas auxiliares de detección, telecomunicacio-
ferrocarriles egipcios. nes fijas, GSM-R e instalaciones de protección y seguridad
- Entrega y puesta en servicio del segmento de El Muttea, en del tramo de la Nueva Línea de Alta Velocidad del tramo
la línea Asyut-Nagh Hammadi. Olmedo – Zamora, Pedralba, Taboadela, Orense -Santiago
del corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad.
México - Mantenimiento de las instalaciones de enclavamientos,
- Sistemas de supervisión, comunicación, señalización y tik- sistemas de protección del tren, control de tráfico cen-
keting para la línea interurbana México-Toluca. tralizado, sistemas auxiliares de detección, telecomuni-
caciones fijas, GSM-R e instalaciones de protección y
Turquía seguridad del tramo de la Nueva Línea de Alta Velocidad
- Instalación de ETCS avanzado de nivel 1 para este tramo y Antequera – Granada.
de nivel 2 para el tramo Köseköy - Eski‐ehir, así como un - Mantenimiento de las instalaciones de enclavamientos, si-
sistema de enclavamiento actualizado stemas de protección del tren, control de tráfico centraliz-
- Hitachi Rail ha instalado un sistema de control de tráfico ado, sistemas auxiliares de detección, telecomunicaciones
centralizado, enclavamientos electrónicos, ETCS Niveles 1 fijas, e instalaciones de protección y seguridad del tramo de
y 2 en el tramo Kayas-Yerkoy. la Nueva Línea de Alta Velocidad Chamartín – Bifurcación
- Modernización de la red de cercanías de la zona urbana de Torrejón de Velasco.
de Gaziray - Soporte técnico experto al mantenimiento de equipamiento
- Soluciones de señalización, como enclavamientos, con- Hitachi Rail en la red convencional de ADIF.
trol de tráfico centralizado (CTC) y ETCS L1 para el tramo - Mantenimiento de instalaciones de señalización en las seis
Ankara-Yerköy de alta velocidad. Sistemas de restricción Subdirecciones Operativas de Red Convencional de ADIF.
temporal de velocidad en el tramo Kirikkale-Yerköy.. - Servicio Experto de adecuación de las instalaciones de se-
guridad de tecnología Hitachi Rail en la red de ADIF
SERVICIOS - Servicios de matenimiento para la línea de alta velocidad
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF La Robla- Pola de Lena
- Servicios de mantenimiento de las instalaciones de teleco- - Servicios de matenimiento para la línea de alta velocidad
municaciones fijas, telecomunicaciones móviles GSM-R, Figueras - Perpignan
infraestructura de operadores de telefonía móvil, sistemas
centrales del núcleo de red de GSM-R, sistemas de gestión Red Nacional de Ferrocarriles Españoles RENFE:
centralizada de telecomunicaciones, telemando de ener- - Mantenimiento equipos LZB para el bloqueo de control au-
gía y telemando de detectores de las líneas de alta velo- tomático de trenes s/446 del núcleo de Madrid.
cidad: LAV Madrid-Valladolid y ramal Olmedo-Medina; - Mantenimiento de las instalaciones de seguridad y motori-
LAV Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga, ramal La Sagra- zación de desvíos en BMSs y BMIs de RENFE Fabricación y
Toledo; LAV Madrid-Valencia y Bifurcación Albacete-Al- Mantenimiento.
bacete; LAV Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, ramal
Zaragoza-Huesca y ramal Tarragona-Vandellós, sistemas Iryo
centrales CORE GSM-R, Sistemas de Gestión Centralizada - Mantenimiento de los trenes ETR1000
de telecomunicaciones.
- Mantenimiento de las instalaciones de señalización, sistemas Metro de Madrid
de protección de tren, sistemas básicos de supervisión de la - Mantenimiento de vehículos
explotación y seguridad, sistemas complementarios de vigi-
lancia y supervisión, sistemas de energía y edificios técnicos

Spanish Railway Yearbook 2025 Anuario del Ferrocarril 373