Page 412 - Anuario FFCC - 2024

company guide Actividades en el año 2023: Innovaciones 2023:

División FRENOS: Área Frenos y Producción de Aire: Nuevos
División FRENOS: Área Frenos y Producción de Aire: Diseño
módulos producción de aire, con control inteligente que per-
y fabricación de sistemas de freno para Alta Velocidad (p.ej.
mite minimizar el consumo de energía, la emisión de ruido, el
FLYTOGET, Talgo Renfe F070, Transpennine/First Group 200
peso y tamaño del equipo, gracias a la posibilidad de variar la
kph en UK), Trenes Regionales CIVITY para NS en Holanda
West Midlands and Wales & Borders en Reino Unido, Ale-
velocidad de rotación de manera inteligente. Sistemas de mo-
nitorización iCom que permiten conocer, en tiempo real, el
mania (DB), Birmania, New South Wales en Australia y cer-
estado de distintos equipos de una flota de vehículos y realizar
canías de alta capacidad en España, Locomotoras para Reino
Unido, Alemania, España, Turquía, Suecia, Finlandia, Nueva
Zelanda, Tailandia y Bolivia, proyectos de Metros en el mun-
uno de ellos. Nuevo diseño del disco de eje para vagones de
do (p.ej. Londres, , Ámsterdam, , Santo Domingo, , Barcelo-
mercancías, 60 mm más delgado y 45 kg más ligero que el
tradicional. Equipos electrónicos ESRA Evolution basados en
na, , Bruselas, Lisboa, Essen …) y Tranvías (p.ej. Budapest, un mantenimiento programado, basado en el estado de cado
, , varios en Alemania, Oslo, … ). Proyectos de moderniza- el probado sistema de control de freno ESRA y que incorporan
ción de sistemas de frenos en España y Portugal. Servicios de nuevos microcontroladores; este sistema aumenta las inter-
asistencia técnica, mantenimiento correctivo y preventivo. faces de integración y permite que el SW se pueda actualizar
Formación a clientes // Área Sistemas de Puertas: Comerciali- de forma rápida y sencilla. Nuevo sistema electrónico de an-
zación y gestión de proyectos (Tranvía de Amsterdam, Metro tideslizamiento MGS3, que minimiza las distancias de frenada
Bruselas, Ampliación Tranvía Luxemburgo, Ampliación Tran- cuando la adherencia es muy baja // Área Sistemas de Puer-
vía Utrecht, Talgo Renfe F070, Ampliación Tranvía Budapest, tas: Desarrollo del Sistema de puertas RLE, como continua-
Tranvía de Lijn, Metro Nápoles, Ampliación Tranvía Vitoria, ción de la familia de productos RLS, con versión disponible
Metro Barcelona, DMU Wales & Borders, Urbos Parramatta, para puertas deslizantes y deslizantes desencajables, permiti-
Tranvía Lieja, Intercities ECx DB, Ampliación Urbos Birming- endo nuevas funcionalidades como una condena centralizada
ham, Intercities DSB, 6 UTs Egipto (Puertas de Interior), Renfe mejorada y un menor peso y consumo de energía. Diseño y
Alta Capacidad, EMUs + BMUs Suecia Transitio AKT, Metro salida al mercado del sistema de puertas deslizantes LIFEDrive
Lisboa, Citadis Casablanca, LRV Lisboa, Ampliación Urbos que por primera vez permite accionar las dos hojas de puerta
Sydney, Ampliación Tranvía Friburgo, Ampliación Tranvía de forma independiente, lo que ofrece enormes ventajas espe-
Málaga, VRR BEMUs, EMUs para CFL, Remodelación Metro cialmente en metros con mucha cadencia, con el mecanismo
de Lisboa 95/97/99, etc.). Repuestos, Servicios de asistencia más pequeño y ligero del mercado.
técnica, mantenimiento correctivo y preventivo y grandes re-
paraciones (overhaul). Modernizaciones de sistemas de Freno MERAK:
en El Cairo y Atenas. Instalación de indicadores luminosos en MERAK es líder a nivel mundial en sistemas de climatización
Metro de Madrid. Formación a clientes. ferroviaria. Cubre todos los segmentos y contribuye a todas
las fases de la cadena de valor. Sus innovadoras tecnologías:
MERAK: green[air], clean[air] y smart[air] están enfocadas en la fiabili-
Diseño, fabricación y mantenimiento de sistemas de aire dad, salud y confort sostenibles en el ferrocarril, minimizando
acondicionado (HVAC) para todo tipo de aplicaciones y con su impacto medioambiental.
distintos refrigerantes incluyendo soluciones con refrigerantes La tecnología green[air] es la solución de MERAK que com-
naturales adaptados a la evolución de la normativa respecto a bina diversas tecnologías (como bomba de calor, ventiladores
gases fluorados. Proyectos en Alta Velocidad (p.ej. TGV2020, eficientes, control de capacidad y aire fresco optimizados)
ETR1000 en España, East Midlands en Reino Unido), Me- y refrigerantes naturales con bajo GWP (Global Warming
tros (p.ej. Bruselas, Santo Domingo, Sanying), Regionales/ Potential: Potencial de Calentamiento Global) con el fin de
Cercanías para distintos operadores en Alemania, Arabia, aumentar la eficiencia energética y reducir las emisiones de
Azerbaiyán, Dinamarca, Eslovenia, España, Francia, Italia, CO2. Para ello también se han hecho múltiples innovaciones
Luxemburgo, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, en nuestras instalaciones de fabricación y pruebas para adap-
Rumanía, Senegal, Serbia, Tranvías (p.ej. Torino), así como tarlas a los requisitos derivados de su uso.
coches de pasajeros para Alemania, Dinamarca y Polonia. clean[air] es un sistema de múltiples etapas y tecnologías que
Repuestos. Servicios de asistencia técnica, mantenimiento actúan en 3 dimensiones para distribuir, filtrar y purificar aire
correctivo y preventivo y grandes reparaciones (overhaul). dentro del tren. Estas soluciones se adaptan a todos los re-
Modernizaciones de trenes en servicio (España, Países Bajos, quisitos del tren y combinadas garantizan la mejor calidad
Polonia y Suecia). Sistema de Distribución, Filtración y Puri- del aire.
ficación de Aire clean[air]. Formación a clientes. Gracias a smart[air], es posible realizar una gestión inteligente

410 Anuario del Ferrocarril 2024 Spanish Railway Yearbook