Page 248 - Anuario FFCC - 2022

company guide - - I, II, III y IV). - - puerto Adolfo Suárez.
Irvia y BTren (JV Alstom-Renfe).
Metros: Barcelona, Madrid.
Cercanías para FGC (S213 y S113) y Renfe (CIVIA
Mantenimiento sistema automático APM Aero-
-
-
Alta velocidad: Avelia Pendolino (S104 y S114
Sistemas de medición y gestión energética
para Renfe) y Ave S100 para Renfe.
S102/112 y S130 de Renfe.
-
Cadenas de tracción S121, S120– Renfe.
-
Trenes regionales: ALARIS S 490 – Renfe.
-
APM (Automated People Mover) Aeropuerto Ad-
-
ERTMS nivel 2 para las líneas de alta velocidad
olfo Suárez Madrid-Barajas. Sistema 100% automático que Señalización: ERTMS
conecta la T4 con la terminal satélite (T4S). Albacete-Alicante y Valladolid-León-Burgos y para el Co-
- Sistemas de propulsión para los 91 trenes de alta rredor Oeste, en la línea Plasencia-Cáceres-Badajoz, (ADIF).
velocidad AVE S102, AVE S112 y AVE S130/730 de Renfe. - ERTMS Nivel 2 el proyecto que se está llevando
- Equipos de propulsión y control para más de 650 a cabo Equipos embarcados para trenes de alta velocidad:
unidades de Metro de Madrid (Serie 2000-B, Serie 5000 2ª 239 equipos en servicio (Renfe y Talgo).
y 4ª y Serie 6000). - Equipos de señalización embarcados en la serie
- Sistemas de propulsión para trenes regionales 130 de Renfe.
series 112 y 213 de los Ferrocarrils de la Generalitat de - Equipos embarcados con tecnología ETCS/ERTMS
Catalunya. nivel 2 baseline 3 para los trenes auscultadores de Adif.
- Equipos de propulsión y control para Metro Bil- - Tercer carril- ERTMS nivel 1 Zaragoza-Huesca,
bao series 500 y 550. Girona-Figueres, Castellbisbal–Can Tunis y Castellbisbal/
- Sistemas de propulsión de las cien locomotoras de Papiol-Mollet San Fost (Adif).)
mercancías de la serie 253 de Renfe. - OPTIFLO para Metro de Madrid y las redes ferro-
- Bus eléctrico: Aptis. Aranjuez (Madrid). viarias de Adif, IP, REFER, Metro de Oporto, Metro de Barce-
lona, Metro do Porto (Portugal), Metro de Bilbao y Metro
Renovación de material rodante: de Sevilla.
- Mantenimiento señalización de Cercanías de Bar-
- 24 AVE SERIE 100. Renovación interiorismo, adap- celona (Rodalies) L’Hospitalet de Llobregat – Mataró.
tación. -
- 6 AVE SERIE 101. Adaptación trenes S101 a S100. Enclavamientos:
- Coches de Cercanías RENFE S-446 y S-447. Adap-
tación para accesibilidad de personas con movilidad redu- - Smartlock 200 y Smartlock 300. Más de 100 equi-
cida. 165 coches. pos en funcionamiento.
- 10 AVE SERIE 100 – RENFE. Adaptación trenes AVE - Estación de Chamartín.
para su explotación en la línea de alta velocidad que une
España y Francia. Señalización Urbana:
- 24 AVE SERIE 100. Adaptación coche R2 de layout
preferente a layout turista. - Tranvías: Barcelona y Madrid.
- AVE SERIE 100. Instalación prototipo WIFI. - Metro: CBTC Málaga y Madrid.
- Metro: Metro de Barcelona, Bilbao y Sevilla.
Mantenimiento de trenes: - Tren-tram Chiclana-San Fernando.Centro Control
Madrid Metro Ligero.
- Cercanías: S446, S450, S451, S447, S470 y Civia– - Tunel de recoletos (Cercanías Madrid).
Renfe.
- Alta y muy alta velocidad: Lanzaderas Avant (S102, Infraestructuras:
S104 y S114) y Ave S100, S112, S130/730 - Renfe.
- Motrices de alta velocidad: S252 – Renfe. - Sistemas Tranviarios en Barcelona, Granada, Parla,
- Motrices S253- Renfe. Jaén, Murcia.
- Tranvías: Barcelona, Madrid y Murcia. - Instalaciones de protección civil y seguridad - Tú-
- Metro: S9000 – TMB. neles en la línea de Alta Velocidad Orense-Santiago.
- Cadenas de tracción: S121, S120 – Actren. - Catenarias para línea Alta Velocidad Madrid-Sego-
- Alta velocidad TGV Duplex – Rielsfera. via-Valladolid, Chinchilla-Almansa y Medina del Campo-Sa-

246 Anuario del Ferrocarril 2022 Spanish Railway Yearbook