Page 14 - Revista Vía Libre Nº 649 - Marzo 2020

operadores

Los asientos de los coches
turista se están retapizando en
piel y los nuevos asientos que se
instalan en los nuevos espacios
de clase turista son de una
tipología muy similar.
Tarifa

Avlo se comercializa en una única clase, con
una tarifa estructurada en torno a un precio básico,
que incluye como equipaje gratuito una maleta de
cabina más un bolso de mano o mochila. Sobre esa
tarifa, el cliente puede añadir servicios adicionales
con costes suplementarios, como selección de plaza,
cambios o anulaciones de billetes y equipaje adicio-
nal.
Un sistema de tarifas dinámicas ofrece dife-
rentes niveles de precio, que oscilan entre los diez
y los sesenta euros por trayecto, en función del re-
corrido, la anticipación de compra y de la demanda
existente en cada horario y tren concreto.
Los menores de catorce años tendrán una ta-
rifa de cinco euros por trayecto, siempre que su bille-
te vaya acompañado de un billete de adulto, con un
máximo de dos billetes de niño por adulto. Las fami-
lias numerosas tienen descuentos, del 20 por ciento
atención al cliente en la página www.avlorenfe.com y para las de categoría general, y del 50 para las de ca-
en Twitter, Facebook e Instagram. tegoría especial.
Con Avlo, Renfe trata de acceder a mercados Los pasajeros de Avlo, pueden recibir igual-
potenciales de más de un millón de clientes al año, mente el servicio Atendo para personas con movi-
a través de la captación de clientes procedentes de lidad reducida. A bordo, los clientes dispondrán de
otros medios de transporte, como el avión, el auto- una flota de trenes equipados con wifi para acceder
bús y, sobre todo, del vehículo particular. al servicio Play Renfe.

14 Vía Libre • marzo • 2020