Page 276 - Anuario FFCC - 2024

company guide Soluciones integrales de rodadura: Diseño, fabricación y AURIGA ATO: Es el sistema ATO sobre ERTMS que permite

mantenimiento de ruedas, ejes montados o puentes montados
una conducción automática del tren hasta grados de automa-
tización GoA2 siguiendo los estándares de las especificacio-
completos incluyendo reductoras para todo tipo de trenes.
nes técnicas de interoperabilidad (TSI).
NAOS ATO: Es el sistema que desde la vía permite la plani-
Soluciones de señalización, protección y gestión del tráfico:
ficación y regulación automática de cualquier línea con ATO
y que comunicándose con los trenes da la posibilidad de cam-
CAF cuenta con soluciones integrales de señalización y con-
trol ferroviario, tanto en el ámbito de infraestructuras como
biar las marchas de los trenes optimizando el consumo de
energía y asegurando la puntualidad.
en el de material embarcado. CAF desarrolla proyectos de
señalización llave en mano, incluyendo las pruebas y puesta
Sistemas de gestión del tráfico:CAF proporciona a través de su
en marcha, así como el mantenimiento de las instalaciones.
familia de centros de control NAOS desde la integración en
Gama de sistemas de señalización: centros de control existentes hasta la entrega de una solución
llave en mano de centros de control completos.
Señalización de tranvías: La solución tranviaria de CAF com-
prende tanto producto propio como integración de productos Sistemas integrales:
de terceros.
QUASAR Q4: Enclavamiento basado en una plataforma hard- CAF lidera el desarrollo de proyectos integrales de infraestruc-
ware modular ampliamente probada en proyectos de trenes turas de movilidad sostenible. Diseño, construcción e integra-
ligeros. ción de sistemas de transporte de alta capacidad y prestacio-
BUS NAOS: Sistema de bus ESB propietario, donde se inte- nes bajo la modalidad llave en mano.
gran a nivel del centro de control todos los diferentes sistemas
necesarios para operar y mantener un sistema tranviario. Sistemas ferroviarios: Desarrollo y ejecución de proyectos in-
CTC, SCADA: Aplicaciones propietarias de centros de control. tegrales de transporte ferroviario.
ATP: Aplicaciones de sistemas de protección de tren. Infraestructuras e-Bus: Sistemas de carga e-bus y desarrollo de
AVLS, RSS, TPS: Amplio historial de integraciones exitosas de proyectos integrales e-BRI.
sistemas auxiliares con nuestros proveedores habituales. Consultoría e ingeniería: Soluciones de movilidad y Smart ci-
ties.
ERTMS (Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo) Energía Solar: Plantas llave en mano de energía solar foto-
/ & ATO abordo: AURIGA OBS es un sistema ERTMS/ATO voltaica.
compacto y modular, optimizado y personalizado para nece-
sidades operativas y comerciales. Esta solución es interope- Servicios, mejora de la experiencia:
rable y compatible con todos los fabricantes de equipos de
señalización en vía y realiza una supervisión segura del movi- Las actividades de mantenimiento y posventa de CAF tienen
miento del tren con alta disponibilidad. como objetivo maximizar los valores de fiabilidad, disponibi-
lidad, mantenibilidad y seguridad durante la explotación de
Señalización en tierra: Desde CAF proporcionamos solucio- la flota.
nes integrales en el segmento mainline TS gracias al uso de las
diferentes familias de productos en su portfolio: Gama de servicios:
QUASAR Q4: familia de enclavamientos electrónicos SIL4 de
última generación para todo tipo de aplicaciones ferroviarias, Mantenimiento inteligente: CAF emplea las tecnologías más
incluyendo todas sus configuraciones. innovadoras de mantenimiento y optimización para maximi-
AURIGA TS: solución de vía para la Protección Automática zar los parámetros de servicio y reducir los costes del ciclo
del Tren (ATP) basada en el estándar interoperable ETCS. de vida.
NAOS: solución flexible y modular para centros de control
integrados y multifuncionales. Rehabilitación y modernización: La sustitución de equipos
obsoletos por nuevos sistemas más eficientes y con menor
Automatización de la señalización en tierra: Esta tecnología consumo energético permite prolongar la vida útil de los tre-
puntera contribuye al aumento de la puntualidad, la eficiencia nes, así como mejorar la disponibilidad y fiabilidad de estos.
energética, el confort de los pasajeros y la mejora de la regu-
lación del tráfico. Repuestos y overhaul de equipos y componentes: CAF gestio-

274 Anuario del Ferrocarril 2024 Spanish Railway Yearbook