Page 93 - Anuario FFCC - 2022

VIA TRACK
VIPA HSB VIPA HSB

Siguiendo con nuestra línea Continuing our line of
de desarrollo para la alta development for high speed
velocidad y basándonos and based on maintenance-
en la tecnología de clips free clip technology, we’ve
sin mantenimiento, se ha successfully built and
desarrollado e instalado con installed the VIPA HSB system. productos estrella
éxito el sistema VIPA HSB. Estos elementos se han instalado These elements have been installed on precast concrete slabs on
sobre losas prefabricadas en los viaductos del noroeste de la the northwest viaducts of the Adif high-speed line.
línea de alta velocidad de Adif.

http://www.pandrol.com

Sistema de sujeción Vossloh Rail Fastening
de carril DFF 21 de System DFF 21
Vossloh Fastening
Systems Single support point with
screw-dowel combination
Punto de apoyo de carril for anchoring on slab tracks,
individual con anclaje for urban transport and
tirafondo-espiga para vía conventional rail. Designed
en placa, para transporte urbano y ferrocarril convencional. for speeds up to 250 km/h and axle load up to 26 t. An elastic rail
Diseñado para velocidades hasta 250 km/h y carga por eje hasta pad made of cellentic ensures less vibration and therefore track
26t. La placa de asiento elástica de cellentic atenúa vibraciones protection. Adjustable in height and gauge.
y protege la superestructura de vía. Nivelación y alineación
regulable.

RT4 : Auscultación RT4 : Ultrasonic and
ultrasónica y óptica optic rail testing,
de carril, análisis Track and Comfort
dinámico de vía Dynamic Testing
y Confort bajo la according to the
norma UNE-EN standard UNE-EN
12299 y UNE-EN 12299 and UNE-EN 14363, and geometric
14363, y auscultación testing.
geométrica de vía. Redalsa has developed its Rail Testing System that combines
Redalsa ha desarrollado su Sistema de Auscultación de carril que ultrasonic testing with optical systems and geometric and
combina auscultación ultrasónica con sistemas ópticos y análisis dynamic track analysis (RT4), to improve train operation based
geométrico y dinámico de vía (RT4), para mejorar la explotación on safety and economic criteria. Differential analysis of the
de trenes en criterios de seguridad y económicos. Con el objetivo rolling elements depending on the state of the track, with a data
de detectar defectos internos y superficiales en carril. collection and post analysis, and the detection of surface defects
http://www.redalsa.com on the rail

Spanish Railway Yearbook 2022 Anuario del Ferrocarril 91