Page 86 - Anuario FFCC - 2022

VIA TRACK
Ejes de ancho variable Variable gauge axles
para mercancías
for freight
top products Para solucionar el problema In order to solve the problem

of breaks of gauge between
de los cambios de ancho
the different railway networks
de vía de los trenes de
in railfreight, the consortium
mercancías en las distintas
redes ferroviarias, el
composed by Azvi, Tria and
consorcio compuesto por Azvi, Tria y Ogi, ha desarrollado un
of variable gauge axles and a gauge-changer facility.
sistema automático, compuesto de ejes de ancho variable y
cambiador. Ogi, has developed an automatic variable gauge system made up
http://www.ogiaxle.com
http://www.ejeogi.com

Azvi ha construido la Azvi has built
primera vía en placa Norway’s first
de Noruega entre ballastless track
Arna y Fløen, en between Arna and
Bergen Fløen in Bergen

El tramo tiene 9 km de The stretch is 9 km long
longitud y se ubica dentro and is located within
del proyecto ferroviario Arna-Bergen. Los trabajos incluyen vía, the Arna-Bergen railway project. The works include track,
telecomunicaciones, alta y baja tensión y catenaria. telecommunications, high and low voltage and catenary.

http://www.azvi.es

HERRAMIENTAS BATTERY-POWERED
FERROVIARIAS A RAIL TOOLS LD-16B-
BATERIA LD-16B-RP & RP & SD-19BR-RP
SD-19BR-RP
Needs no combustible fuel or
Independiente del uso de mains power: the powerful
combustibles y las redes 36V 6.2Ah battery promotes
eléctricas: la batería de gran safe remote working.
alcance 36 V-6,2 Ah permite trabajar en condiciones de seguridad
y en ausencia de puntos de suministro de energía. Zero emissions: ideal for tunnel and underground work.
IP44M
Cero emisiones: ideal para trabajos en túneles y subterráneos.
IP44M

http://www.cembre.com

84 Anuario del Ferrocarril 2022 Spanish Railway Yearbook