Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com El Tren Crucero de Ecuador ganó el premio Wider World Project

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Fue reconocido como el mejor producto turístico fuera de Europa

Este tren, que lleva apenas cuatro meses de rodaje, ha recibido este premio, otorgado por el Bristish Guild of Travel , una asociación de escritores británicos. Además, es candiadato a recibir otros premios en fechas próximas.Tanto la locomotora como los coches fueron rehabilitados por Feve en sus talleres de El Berrón.


El Tren Crucero de Ecuador ganó el premio Wider World Project
 
Tanto la locomotora como los coches fueron rehabilitados por Feve en sus talleres de El Berrón.
 
 

(11/11/2013) Tren Crucero Ecuador es un producto turístico de Tren Ecuador que recorre una distancia de 447 kilómetros y que, junto a otros recorridos de menor longitud, articula una oferta diversa de turismo ferroviario, en la cual hay una buena participación española, tanto en la asesoría del diseño del producto como en la aportación del material móvil. La división de Internacional de Feve y de Trenes Turísticos, además de la mantenimiento de trenes, fueron las colaboradoras y una buena ayuda para que este producto esté siendo reconocido internacionalmente. (Ver noticia 1 Noticia 2 sobre esta intervención de Feve) 

Además del premio ya otorgado, este tren también ha sido nominado al galardón Promotional Success, uno de los premios acogidos a la comunidad de Latin American Travel Association (Lata members). En la mención del premio, el jurado ha valorado la calidad del producto y señaló que su puesta en marcha ha supuesto la creación de 10.000 puestos de trabajo en el global de rehabilitación (tren y trazado) y operación (ferroviaria y productos turísticos vinculados).

El Tren Crucero es una composición de cuatro coches, un furgón generador y una locomotora. Habitualmente la locomotora es una Asltom diesel (también rehabilitadas en Asturias), pero en algunos tramos se encargan del tren antiguas locomotoras de vapor. El último de los coches se ha acondicionado como mirador, con la cola del coche abierta para disfrutar más plenamente del paisaje. Los coches fueron rehabilitados en El Berrón, a partir de trenes de la serie 211 de FGC, los copitos, que ahora, ya no como automotores sino como coches, disfrutan de una segunda oportunidad en tierras andinas.    

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El tren, con el coche panorámico en cola.

En esta composición viajan hasta 54 personas, que inician ruta en la capital, Qutio, hasta llegar a Durán. En su camino se atraviesa una zona de agreste paisaje andino, donde se localizan unos espectaculares parajes en los que la ingeniería ferroviaria tuvo que emplearse duro para resolver el paso por estas quebradas. Entre  estos parajes destaca el paso por la Avenida de los Volcanes, la Nariz del Diablo o el Bosque Nublado.

El tren está actualmente copando espacios destacados en las principales guías turísticas, como la célebre Lonely Planet, donde se le ha calificado como el mejor tren de la oferta ferroturística latinoamericana, y el quinto a nivel mundial.

 

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