(18/05/2011) Gracias a este acuerdo será posible la integración del Centro Logístico de San Roque-La Línea de Adif con el Sector 2 de la Zona de Actividad Logística (ZAL) de Bahía de Algeciras. Fruto de este convenio se produce la integración de ambas áreas logísticas. Por un lado estarían los 184.500 metros cuadrados propiedad de Adif y, por otro, los 132.067 correspondientes a la Zona Intermodal de la ZAL.

Para ello será precisa la creación de una Replica Watches serie de nuevas instalaciones ferroviarias comunes que pueden ser gestionadas tanto por Adif como por la Red Logística de Andalucía.  La Zona de Aactivdiad Logística de Algeciras cuenta con dos espacios diferenciados, uno más al sur, en la zona de El Fresno, y otro al norte del municipio de San Roque, denominado Guadarranque,  que es el que se integrará con la estación mercante existente de Adif de San Roque.

El acuerdo conlleva la ejecución de una variante ferroviaria al paso por el Centro Logístico de San Roque de Adif, así como tres vías de instalación técnica con una longitud de más de 750 metros para expedición y recepción de trenes junto a las nuevas vías generales, así como la reposición de las actuales tras el fin de las obras. Este diseño permitirá la ampliación del haz de vías ante necesidades futuras de expansión del área logística conjunta o del Puerto de Algeciras.

Esta actuación se ejecutará en el marco de las obras que Adif ejecutará, por encargo del Ministerio de Fomento, en el marco del proyecto constructivo de renovación del trayecto Almoraima-Algeciras, de la línea ferroviaria convencional Bobadilla-Algeciras. Este proyecto incluye, entre otras actuaciones, la citada variante ferroviaria como alternativa al actual trazado de las vías generales a su paso por el citado Centro Logístico, que inicialmente afectaba a su funcionalidad. 

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ZAL de Ageciras. El Centro Logístico de Adif se sitúa en su zona norte, en Guadarranque.

En este mismo proyecto se vincula la reconversión funcional de algunas vías ya existentes. Así la actual vía general y la vía 2 del Centro Logístico de San Roque se convertirán en vías de carga y descarga de la futura zona intermodal integrada, con estándares de 750 metros.

Durante toda la fase de obras esta estación de mercancías de San Roque mantendrá la operatividad actual, siendo el soporte intermodal de la ZAL hasta que no se realice el nuevo escenario de integración, enel que podrá participar Red Logística de Andalucía con Adif en la gestión de esta instalación. 

El nuevo acceso rodado al Centro Logístico de San Roque se realizará a través de los terrenos de la Zona de Actividades Logísticas. Para ello Red Logística de Andalucía  ejecutará este nuevo acceso al paso por sus terrenos y hasta el limite de la parcela de Adif. Por su parte Adif se compromete a la ejecución de este nuevo acceso viario en sus terrenos, desde el límite de su parcela hasta la zona intermodal existente, para mantener la funcionalidad actual de las instalaciones. Ambas entidades facilitarán el libre acceso a través de sus instalaciones de manera recíproca a todos los clientes que utilizan las dos áreas logísticas.

El acuerdo no se limita a actuaciones en infraestructura. Tanto Adif como la Red Logística de Andalucía se comprometen en el acuerdo a la elaboración de un plan de negocio y proyecto funcional para el desarrollo de la nueva zona intermodal, apoyando los esfuerzos de la administración central para impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril. Además, ambas entidades podrán establecer de mutuo acuerdo, bajo la fórmula empresarial más adecuada, el modelo de gestión para la promoción y explotación de nueva zona intermodal con la zona intermodal existente que es de titularidad de Adif.  

 En esta misma zona se están dando importantes pasos para la potenciación del ferrocarril mercante. Por un lado hay que citar el importante proyecto del Ministerio de Fomento para recuperar un largo ramal en desuso para dar acceso a las áreas industriales y logísticas de la zona norte de la Bahía de Algeciras, especialmente a los muelles de Campamento.  Por otra parte hay que señalar los trabajos de la Autoridad Portuaria para crear nuevos ramales ferroviarios en sus dársenas de Algeciras  y, finalmente, los trabajos ya ejecutados y previstos para mejorar la línea de Bobadilla Algeciras, con electrificación de la traza, creación de puntos de cruzamientos de trenes de 750 metros y algunas variantes que supondrán importantes recortes de tiempo de recorrido.

Futuro aspecto del Centro Logístico de Adif de San Roque, ya integrado en el polígono Guadarranque de la ZAL de Algeciras