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Enviar por emailEl pasado lunes se iniciaron las obras para la ampliación de la Línea 5 de Metro de Madrid desde Alameda de Osuna hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez–Madrid Barajas. Este proyecto, que finalizará en 2028, beneficiará a los más de 66 millones de usuarios del principal aeródromo español y tercero de Europa, especialmente a sus 40.000 trabajadores.
(21/05/2025)
La Comunidad de Madrid invertirá 181 millones de euros en esta prolongación de 1,7 kilómetros hasta la parada de la L8 correspondiente a las terminales T1,2,3. Se estima que el proyecto beneficiará a 66 millones de usuarios, además de a los 40.000 trabajadores del aeródromo madrileño.
La nueva estación contará con un amplio espacio central de casi 20.000 metros cúbicos, cinco zonas de acceso, cuatro escaleras fijas y nueve mecánicas, siguiendo los estándares de Metro de Madrid en funcionalidad, accesibilidad y seguridad. Uno de los elementos más destacados será su gran cubierta acristalada de 1.630 metros cuadrados, que permitirá la entrada de luz natural en su interior y ofrecerá a los viajeros vistas del aeropuerto.
Para garantizar la máxima eficiencia, en los trabajos de excavación y construcción se combinarán distintos métodos: parte del túnel se perforará con el método tradicional de pico y pala y otra parte con la técnica de muros pantalla (cut and cover).
El proyecto potencia la L5, uno de los grandes ejes del suburbano madrileño, que transporta anualmente una media de 77 millones de viajeros. Actualmente, esta línea recorre un total de 25 kilómetros, conecta con otras diez líneas, tiene 32 estaciones e incluye el ramal Ópera-Príncipe Pío. Las obras están financiadas en un 40 por ciento con fondos FEDER de la Unión Europea.