(06/10/2021)  

“Madrid Otra Mirada” es una iniciativa del Ayuntamiento de Madrid para dar a conocer el patrimonio cultural de la capital a través de más de un centenar de actividades que tendrán lugar del 15 al 17 de octubre. En esta su novena edición, participan 138 instituciones y se ha elegido como tema central la vida y la obra del arquitecto Francisco Sabatini con motivo del tricentenario de su nacimiento.

Las visitas al Palacio de Fernán Núñez se realizarán el viernes 15 de octubre a las 11:00, 12:00 y 17:00 horas y el sábado 16 a las 11:00 y las 12:00. El Museo del Ferrocarril de Madrid, ofrece visitas guiadas los días 15, 16 y 17 de octubre a las 10:30, 11:30 y 12:30 horas.
Las inscripciones para las actividades de Madrid Otra Mirada pueden realizarse en la Central de Reservas de la Dirección General de Patrimonio Cultural, donde también se puede descargar el programa completo de “Madrid Otra Mirada”

Palacio de Fernán Núñez

Es una de las construcciones palaciegas del siglo XIX mejor conservadas de Madrid. El inmueble tiene su origen en una vivienda construida a mediados del siglo XVIII en los antiguos huertos del convento de Santa Isabel, aunque el palacio no tomó su forma actual hasta 1847 y 1849, época en que adoptó el estilo romántico que se conserva actualmente y llegó a convertirse en uno de los centros de la vida social madrileña.
La parte noble está decorada con alfombras y tapices de la Real Fábrica de Santa Bárbara, algunos basados en cartones de Goya, lámparas de cristal de Murano y Baccarat, sedas y otros elementos de lujosa factura. Entre sus ambientes más significativos pueden citarse el Salón de Baile, que recuerda a la Galería de los Espejos de Versalles, el Salón Isabelino y el Comedor de Gala, además del jardín, diseñado por arquitectos y paisajistas parisinos.

Museo del Ferrocarril de Madrid

La antigua estación de Delicias fue diseñada como estación término de la línea de ferrocarril de Madrid a Ciudad Real, que tenía continuidad hasta la frontera portuguesa por Badajoz. La línea fue abierta al tráfico de modo completo el 3 de febrero de 1879 y, poco después de un año, el 30 de marzo de 1880, se inauguró la estación de Delicias en un acto presidido por los reyes Alfonso XII y María Cristina.
El proyecto llevado a cabo en Delicias por el ingeniero francés Émile Cachelièvre se convirtió en la primera gran estación monumental de la ciudad, que permanecería en servicio hasta 1969 como estación de viajeros y hasta 1971 para el transporte de mercancías. La estación en un gran ejemplo de la arquitectura del hierro por su estructura de hierro roblonado, material representativo de la revolución arquitectónica del siglo XIX y símbolo de progreso por su versatilidad y rapidez de construcción.
En su ejecución se aplicaron conceptos nacidos de la revolución industrial, como la prefabricación de piezas, el ensamblaje como sistema constructivo, la estandarización y la economía de medios.