(26/07/2021)  

El proyecto constructivo de renovación de vía de los accesos y estaciones de Mérida, Aljucén y Badajoz y del tramo de alta velocidad Badajoz-Frontera portuguesa prevé que Adif Alta Velocidad suministrará de forma directa el balasto necesario para el montaje de vía contemplado, que asciende a 90.000 Tn.

En el contrato está incluida la extracción de la piedra para la fabricación del balasto, el almacenamiento temporal del mismo en los acopios reguladores de la cantera y la preparación de las superficies necesarias destinadas a este uso y su carga con destino a la zona de acopio establecida, el transporte de balasto fabricado y almacenado en cantera, hasta la traza o hasta las zonas de almacenamiento, la preparación de las zonas de almacenamiento y la adquisición de básculas de pesaje con sus equipamientos en los acopios de destino final de balasto así como su vigilancia y mantenimiento.

Contrato complementario

Este contrato es complementario al licitado por Adif Alta Velocidad para la ejecución de las obras del proyecto constructivo de renovación de vía de los accesos y estaciones de Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz, por un importe superior a los 25 millones de euros y un plazo de ejecución de veinte meses,

Este contrato incluye la renovación de vía del tramo Badajoz-Frontera Portuguesa y se encuentra en fase de adjudicación. Las obras contenidas en el proyecto constructivo adecuarán la superestructura de las estaciones y de las líneas existentes en los tramos incluidos en el ámbito de las circulaciones de alta velocidad. Además, permitirán asegurar el cerramiento de estos tramos.

Para la puesta en servicio de la línea de alta velocidad de Extremadura entre Cáceres y Mérida es necesario conectar las vías de alta velocidad construidas sobre nueva plataforma con las líneas de ancho convencional Madrid-Valencia de Alcántara, Aljucén-Cáceres y Ciudad Real-Badajoz.