(27/04/2021) En función del tipo de servicio, los ingresos derivados del almacenaje y otras operaciones en almacén registraron un descenso del 1,3 por ciento respecto a 2019, hasta los 2.325 millones de euros. El segmento de transporte y distribución de las mercancías en depósito registró una mayor contracción, situándose en 2.450 millones de euros, un 4,7 por ciento menos.

La tendencia negativa se vio parcialmente contrarrestada por el auge del comercio electrónico. La pandemia y las medidas de confinamiento y restricción a la movilidad estimularon el trasvase de clientes desde los canales tradicionales al canal online y, en particular, la compra a través de internet de determinados productos, de alimentación y otros productos para el hogar, bricolaje, ropa, artículos de deporte, salud y belleza, o material de oficina e informática, entre otros.

La industria alimentaria constituye el principal sector de demanda para los operadores logísticos, aportando alrededor del 40 por ciento de su volumen de negocio, mientras que otro sector destacado en la actividad logística, la automoción, fue una de las más penalizadas por la crisis sanitaria.

En 2020 se contabilizaban alrededor de doscientos operadores logísticos, en una línea de crecimiento que convive con la tendencia concentración de la oferta, de forma que los diez primeros operadores reunieron en 2020 el 60 por ciento del volumen de negocio sectorial.

Previsiones

Para 2021, se prevé la reactivación de la actividad económica, especialmente a partir del segundo semestre, una vez que se vaya avanzando en la campaña de vacunación y se vaya recuperando una cierta normalidad, que impulse el consumo y la producción industrial.