(23/11/2020) Hitachi e Hitachi Rail proporcionarán veintiocho composiciones de seis coches; señalización; telecomunicaciones; sistemas de energía; centro de control; puertas de andenes y el equipo de depósito. Además, Hitachi también suministrará su sistema de almacenamientoy recuperación de energía B-Chop. Por su parte, Mitsubishi será administradora del proyecto.

La línea 3 tendrá una longitud total de, aproximadamente, de 34 kilómetros y se desarrollará en dos fases. La primera hasta el sector de Ciudad del Futuro, distrito de Arraiján, donde estarán ubicados los Talleres de la línea, y la segunda, hasta La Chorrera.

El primer tramo de la línea de doble vía elevada, que tendrá 26,7 kilómetros de longitud y contará con catorce estaciones, entrará en servicio, previsiblemente, a mediados de 2025. La nueva línea partirá desde Albrook y recorrerá Arraiján, Nuevo Chorrilo para llegar a Ciudad del Futuro, tras pasar un cruce sobre el Canal de Panamá, descongestionando la circulación rodada, disminuyendo el impacto medioambiental de los desplazamientos y transformando la movilidad de cientos de miles de personas al año. Se calcula que, en hora punta, el monorrail atenderá la demanda de 20.000 viajeros por sentido.