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Defienden una política de transporte europea al servicio de los objetivos de neutralidad climática, a pesar de la pandemia

El sector ferroviario europeo, representado por la Comunidad de Empresas Europeas de Ferrocarriles e Infraestructura, CER, la Asociación de Administradores de Infraestructura Ferroviaria Europea, EIM, y la Asociación de la Industria Europea de Suministro Ferroviario, Unife, se unen y presentan su propuesta para contribuir a la próxima estrategia de la Unión Europea para una movilidad sostenible e inteligente.


El sector ferroviario europeo demanda una estrategia de transporte inteligente y sostenible
 
 
 

(06/07/2020)  

Según datos de la Unión Europea, el transporte representa una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero y, según las previsiones, las emisiones aumentarán con la vuelta a la actividad industrial y empresarial tras la pandemia. En ese escenario, la CER, la EIM y Unife unen sus fuerzas para conseguir el objetivo de neutralidad climática del Acuerdo Verde de la Unión a través de una política de transporte común que logre una reducción del 90 por ciento en las emisiones de transporte para 2050.

Con ese objetivo, el sector ferroviario europeo insta en su propuesta a la Unión Europea, a desarrollar una estrategia de movilidad sólida y enfocada hacia el futuro, basada en los objetivos del Libro Blanco del Transporte de 2011, creando una área única de transporte europea definida por su carácter colaborativo.

La iniciativa parte de la defensa del ferrocarril como parte de la solución necesaria para cumplir los objetivos del Contrato Verde Europeo y formaliza el compromiso de los fabricantes de equipos y sistemas ferroviarios de Europa para hacer del ferrocarril la columna vertebral de un sistema de movilidad sostenible e inteligente, respaldado por la digitalización, la investigación y la innovación