El parlamento federal suizo ha aprobado un plan para invertir 12.000 millones de euros en medidas para aumentar la capacidad en la red ferroviaria entre 2020 y 2035. Desde 1980, el tráfico de pasajeros se ha duplicado, mientras que las toneladas-kilómetro han aumentado un 40 por ciento.
(21/11/2019)
Las previsiones apuntan a un incremento del tráfico de pasajeros del 51 por ciento en 2050 y duplicándose entre Zürich y Winterthur y en el arco alrededor del lago de Ginebra. El tráfico de mercancías crecerá un 45 por ciento y el mayor aumento se prevé en el eje este-oeste con un crecimiento del 18 por ciento en el tráfico de pasajeros y del 33 por ciento en el de mercancías.
El plan incluye más de doscientas acciones entre las que destacan: una nueva línea entre Neuchâtel y La Chaux de Fonds; el túnel de Brütten de ocho kilómetros, entre Dietlikon y Winterthur; el túnel base Zimmerberg II de 9,4 kilómetros entre Zúrich y Thalwil; la mejora del túnel base de Loetschberg; mejoras entre Yverdon, Lausana y Ginebra; mejoras en el este de Suiza y el cruce de Saint Gallen, y la construcción de catorce nuevas estaciones.
Además, los andenes se alargarán y se mejorará el acceso en nueve estaciones, incluidas Basilea, Neuchâtel, Nyon, Olten y la estación central de Zürich. Se proporcionarán vías adicionales para trenes de mercancías en cinco ubicaciones.
Resultados
La finalización de las obras permitirá frecuencias de quince minutos en el Zürich S-Bahn, el RER de Ginebra, y numerosas líneas a través de la red, incluyendo Ginebra - Lausana, Neuchâtel - La Chaux de Fonds, Berna - Friburgo, Zürich - Frauenfeld y Zürich - Lucerna. Además se ofrecerán servicios con intervalos de hasta siete minutos y medio en las áreas de Berna y Zúrich.
Para el transporte de mercancías, se mejorarán líneas exprés y se proporcionarán líneas adicionales en tramos clave de la red, como Basilea - Olten - Berna - Lausana - Ginebra y Zúrich - Lugano.