Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Se aumenta la longitud útil hasta más de 610 metros en 4 de las vías de apartado existentes

Adif ha adjudicado la fase 1 de las obras de la mejora de la terminal ferroviaria de Muriedas por importe de 625.831,63 y con un plazo de ejecución de once semanas. La actuación se ejecutará con cargo al Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria.


Adjudicadas las obras de mejora de la terminal ferroviaria de Muriedas y su conexión con el puerto de Santander
 
 
 

(10/06/2019)  

Las obras permitirán mejorar la terminal ferroviaria de Muriedas para favorecer la operación y las maniobras en el acceso a las instalaciones del Puerto de Santander, agilizar la circulación ferroviaria y mejorar la capacidad y las condiciones de explotación de la línea.

El proyecto aumentará la longitud útil en cuatro de las vías de apartado actuales, que pasarán a tener una longitud útil mayor de 610 metros, y eliminará tres de las actuales vías de apartado.

La actuación se desarrollará en las vías interiores de la terminal ferroviaria, e incluye el levante de varías vías y desvíos en el lado Palencia y en el lado Santander, así como las consiguientes modificaciones puntuales del trazado con la nueva configuración, además de la renovación de la superestructura de las vías 8 y 14.

Muriedas

La estación de Muriedas es una estación de mercancías de la línea Palencia-Santander, ubicada en el término municipal de Camargo. Cuenta con una playa de doce vías de apartado (una vía secundaria de circulación enlazada con la vía general, que se utiliza para efectuar el cruce y estacionamiento de trenes), y tres vías mango.

En la cabecera del lado Santander se sitúan dos derivaciones, una hacia Nueva Montaña, que da servicio a la factoría Global Steel, y otra para el ramal que comunica la terminal ferroviaria con el Puerto de Santander.

Este contrato se enmarca dentro de las actuaciones que le corresponden a Adif en el convenio regulador de las aportaciones financieras de la autoridad portuaria de Santander, con cargo al fondo financiero de accesibilidad terrestre portuaria, firmado en 2017 por la autoridad Portuaria de Santander, Puertos del Estado y Adif.