Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Por importe de 1.627.403 euros, el objeto del mismo es la instalación del tercer carril en un trayecto de 78,5 kilómetros, que se inscribe en el Corredor Mediterráneo

Adif ha licitado el contrato para la redacción del proyecto destinado a la implantación del ancho estándar y la adaptación a la longitud del tren estándar interoperable —750 metros— en el trayecto comprendido entre La Encina y la Bifurcación de acceso al puerto de Alicante, de 78,5 kilómetros.


Licitada la redacción del proyecto de implantación del ancho estándar en el tramo La Encina-Bifurcación puerto de Alicante
 
 
 

(29/04/2019)  

El contrato, que cuenta con un importe de 1.627.403 euros y un plazo de ejecución de doce meses, incluye la definición de los trabajos que se deberán realizar tanto en vía como en electrificación para adaptar este tramo al ancho mixto mediante la implantación del tercer carril.

Descripción del proyecto

Los trabajos se desarrollarán en un tramo que comprende 78,5 kilómetros de trazado de vía única, actualmente en ancho convencional, electrificada con 3 kV C.C, que se ubica entre el Nudo de La Encina y la futura conexión del ramal de acceso al puerto de Alicante de la vía actual, dentro del tramo del Corredor Mediterráneo Castellbisbal-Murcia.

Discurre por las comarcas de el Alto y el Medio y el Campo de Alicante y conecta los municipios de Fuente de la Figuera, Caudete, Villena, Sax, Petrer, Elda, Monóvar, Novelda, Monforte del Cid, Agost, San Vicente del Raspeig y Alicante.

El proyecto prevé además la adecuación al tránsito de viajeros de las estaciones de Villena, Sax, Elda-Petrer, Monóvar-Pinoso, Novelda-Aspe, Monforte del Cid, Agost y San Vicente del Raspeig, así como y los apeaderos de San Vicente Centro y Alicante Universidad. Esta adecuación implica la implantación de ancho mixto en vías generales y algunas vías de apartado, la adecuación de los andenes, la ejecución de pasos inferiores y actuaciones complementarias.

También se contempla la instalación de ancho mixto en las inmediaciones del Nudo de la Encina, en la doble vía de ancho ibérico existente, que conectará con los tramos de alta velocidad y ancho convencional entre La Encina y Játiva.