Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Se trata de los tramos Los Arejos-Níjar y Níjar-Río Andarax, en Almería, y Nonduermas-Sangonera, en Murcia, de más de 52 kilómetros de longitud total

Adif Alta Velocidad ha adjudicado las obras de construcción de plataforma de tres tramos del Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia-Almería por un importe global de 311.749.895 euros. Se trata de los tramos Los Arejos-Níjar y Níjar-Río Andarax, en la provincia de Almería, que suman una longitud total de 43,3 kilómetros, y Nonduermas-Sangonera, de 8,86 kilómetros, en la Región de Murcia.


Adjudicadas las obras de plataforma de tres tramos de la línea de alta velocidad Murcia-Almería por más de 311 millones
 
 
 

(02/04/2019)  

Las obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma del tramo Nonduermas-Sangonera, que discurre por los términos municipales de Murcia y Alcantarilla, han sido adjudicadas al consorcio formado por las empresas Construcciones Sánchez Domínguez (Sando) y Aldesa Construcciones, por importe de 86.574.658 euros.

Los trabajos cuentan con un plazo de ejecución de 36 meses y consisten en la construcción en este tramo de una plataforma ferroviaria para doble vía que permita la circulación de trenes a velocidades de hasta 300 km/h. Las obras implican también actuaciones sobre las actuales líneas de la red convencional Chinchilla-Cartagena y Murcia Cargas-Águilas.

Tramo Los Arejos-Níjar

Por su parte, los trabajos de construcción de plataforma del tramo Los Arejos-Níjar, de 17,8 kilómetros han sido adjudicados a la empresa Sacyr Infraestructuras, por importe de 118.523.949 euros y con un plazo de ejecución de 32 meses.

El trazado, que discurre íntegramente por la provincia de Almería, y atraviesa los términos municipales de Sorbas y Lucainena de las Torres, está proyectado en doble vía, con plataforma de 14 metros, desde el origen y durante 9,2 kilómetros, y el resto en vía simple, con plataforma de 8,5 metros —se deberá disponer un aparato de vía para materializar el tránsito entre la vía doble y la única.

Esta actuación incluye todos los trabajos de construcción e ingeniería civil previstos en el proyecto de la nueva conexión de alta velocidad entre Murcia y Almería, planificada para tráfico mixto.

Níjar-Río Andarax

El tercer contrato adjudicado es el de construcción de plataforma del tramo Níjar-Río Andarax, de 25,5 kilómetros, que discurre también por los términos municipales de Sorbas y Lucainena de las Torres. Los trabajos han sido adjudicados a la empresa Contratas y Ventas (Convensa) por importe de 106.651.288 euros y un plazo de ejecución de 32 meses.

El origen del proyecto se encuentra en el término municipal de Níjar, aproximadamente 500 metros antes del cruce con la carretera AL-3108, en el inicio de un desmonte.

Línea de alta velocidad Murcia-Almería

La adjudicación de las obras de plataforma de estos tres nuevos tramos del Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia-Almería se suma a las adjudicaciones de los tramos Pulpí-Vera y Río Andarax-El Puche, en la provincia de Almería, que fueron aprobadas el pasado 31 de enero por un importe global de 153.937.212 euros.

Así, ya se encuentran adjudicados los trabajos de plataforma de todos los tramos que discurren íntegramente por la provincia de Almería, además del tramo Vera-Los Arejos, en el que están ya finalizados.

Se encuentra pendiente de licitación el contrato de construcción de plataforma del tramo Lorca-Pulpí, de 31,30 kilómetros, que se desarrolla en los términos municipales de Lorca y Puerto Lumbreras, en Murcia, y Pulpí, en la provincia de Almería.

Respecto a la integración ferroviaria de Almería, Adif Alta Velocidad ha licitado los servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del anteproyecto, proyectos básicos y de construcción de dicha integración, fase 2, que dan continuidad al proyecto de integración del ferrocarril en El Puche.

En la Región de Murcia, además de la adjudicación del tramo Nonduermas-Sangonera, se encuentran licitadas las obras de plataforma de los tramos Sangonera-Totana, por importe de 177.232.585 y un plazo de ejecución de 32 meses, y Totana-Lorca, por importe de 81.762.253euros y idéntico plazo de ejecución. Está pendiente de licitación el tramo Totana-Totana, en el que actualmente se están analizando las posibles soluciones de integración de ferrocarril.

En cuanto a la integración ferroviaria en Lorca, se han iniciado los trámites para la redacción del proyecto constructivo, con la licitación del contrato de servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de los proyectos básicos y de construcción de plataforma y estación, por importe de 1.982.705 euros.