Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Un 26 por ciento más que el año anterior, según las cuentas anuales del pasado ejercicio recientemente aprobadas

El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad ha aprobado las cuentas anuales del ejercicio 2018, que presentan un beneficio de explotación de 49,11 millones de euros, lo que supone un incremento del 26 por ciento respecto al resultado obtenido en 2017.


Adif Alta Velocidad obtuvo en 2018 un beneficio de explotación de 49,11 millones de euros
 
 
 

(02/04/2019)  

Por segundo año consecutivo, la entidad ha obtenido un informe de auditoría sin salvedades ni observaciones. El importe neto de la cifra de negocio se situó en los 572,12 millones de euros, con un aumento de 20,12 millones respecto a los resultados del ejercicio previo. De estos ingresos, la mayor parte procede del canon por utilización de las líneas de la red de interés general, que alcanzó los 473,17 millones de euros, lo que supone un incremento del 4 por ciento en relación con 2017.

La recaudación de las líneas titularidad de Adif Alta Velocidad ha registrado un incremento del 4,37 por ciento respecto al ejercicio anterior, mientras que la producción se ha incrementado en un 4,47 por ciento, debido al diferente impacto de los cánones en los distintos servicios y líneas. El tráfico se ha incrementado en todas las líneas, salvo en el corredor Madrid-Barcelona-frontera francesa, que ha experimentado una caída del 0,29 por ciento. El mayor incremento del tráfico se ha registrado en el eje Madrid-Levante, con un crecimiento del 6,97 respecto a las cifras registradas en 2017.

Para incentivar el crecimiento del tráfico en las líneas de alta velocidad, la entidad ha aplicado, una bonificación que ha alcanzado un valor total de 5,8 millones de euros en el ejercicio 2018, frente al importe bonificado en el ejercicio anterior, que fue de 0,79 millones.

En cuanto al Ebitda, alcanzó en 2018 los 297,92 millones de euros, un 4 por ciento más que en el año precedente.

Por lo que respecta a la deuda de Adif Alta Velocidad, ha aumentado en un 2,46 por ciento, pasando en términos nominales de 15.087 a 15.458 millones de euros, un incremento del endeudamiento inferior al autorizado en los Presupuestos Generales del Estado.

Inversiones

En el ejercicio 2018, la entidad ha efectuado inversiones por un total de 1.310 millones de euros, lo que supone un ligero descenso respecto al ejercicio anterior, en el que la inversión ascendió a 1.346 millones..

Excluyendo determinadas inversiones de naturaleza extraordinaria registradas en el ejercicio 2017, así como diversas estimaciones por revisiones de precios y otros conceptos pendientes de liquidación, la inversión en 2018 ascendería a un total de 1.169,2 millones de euros, lo cual supondría un crecimiento de más de un 23 por ciento con respecto a 2017, cuya inversión homogeneizada con estos criterios se elevaría a 947,87 millones de euros

La mayor partida se ha destinado a la línea de alta velocidad Madrid-Galicia con 487,65 millones de euros, seguida de la línea Madrid-Extremadura, con 139,28 millones y la Antequera-Granada, con 73,24.

En cuanto al porcentaje de ejecución presupuestaria, destacan las líneas de alta velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria, con un 127,2 por ciento, y Antequera-Granada, con un porcentaje del 125,6.

Adif Alta Velocidad continuó desarrollando en el ejercicio 2018 los procesos de integración del ferrocarril en diversas ciudades, en numerosos casos a través de sociedades en las que colabora con las administraciones autonómica y local. Así, en el pasado ejercicio, se ha reducido en un 32 por ciento el riesgo asumido por el administrador de infraestructuras, como consecuencia de las garantías otorgadas a estas sociedades para que financiasen las actuaciones en ejecución, pasando de un total de 136 millones de euros en 2017 a 77 millones de euros al cierre del año 2018.

Financiación europea

En lo relativo a la financiación europea, Adif Alta Velocidad ha solicitado ayudas por importe de 307,96 millones de euros, de los que se le han concedido 222,12.

Durante 2018, la entidad llevó a cabo una importante labor para el aprovechamiento de los Fondos Europeos que España tiene concedidos en los períodos de programación 2007-2013 y 2014-2020. Así, se ha desarrollado un plan exhaustivo de seguimiento de las inversiones cofinanciadas por el FEDER y por el Fondo de Cohesión, para recuperar el retraso que, debido a la crisis, se produjo en la ejecución de inversiones que deberían haber finalizado en 2017. El objetivo de dicho plan de seguimiento era que estas actuaciones estuvieran finalizadas a 31 de marzo de 2019, fecha establecida en las normas de Cierre de la Comisión Europea, de manera que se cumplan todas las condiciones para poder recibir las subvenciones de manera definitiva.

El volumen de ayudas recibidas afectadas por esta situación ascendía a 575,5 millones de euros y, gracias a la gestión coordinada de las diferentes áreas involucradas, el riesgo de posible pérdida de subvenciones se ha reducido a 30 millones. Si bien esta cantidad podría reducirse o incluso anularse, dada la evolución de las obras, se ha reflejado en las cuentas anuales de 2018, por criterios de prudencia.

Con independencia de esta gestión para evitar la pérdida de ayudas, durante el año 2018 los cobros netos procedentes de ayudas europeas ascendieron a 219,8 millones de euros, a los que hay que añadir 309,6 que ya se han cobrado en el primer trimestre de 2019.