(15/03/2018) La sustitución de traviesas bibloques por traviesas monobloques mejorará la fiabilidad y seguridad de la línea, así como los tiempos de viaje, en cuanto a las limitaciones temporales de velocidad (LTV) que ocasionalmente se implantan, provocadas por las incidencias que se producen puntualmente en la línea, consecuencia del estado de las traviesas bibloque RS que van a ser sustituidas.

Además, con esta actuación se conseguirá dar homogeneidad a la infraestructura de la línea, para equipararla con el trayecto entre Sevilla y Benacazón, en el que se han realizado una serie de obras de mejora, entre las que destaca la implantación de la nueva línea de Cercanías C5.

Las actuaciones a desarrollar y definir en el proyecto serán:

- Sustitución de traviesas bibloque por nuevas traviesas monobloques, aporte del balasto preciso, levantes, nivelaciones y alineaciones de vía con maquinaria pesada, perfilado de la misma, contemplando además las medidas necesarias para el correspondiente levante provisional y asiento de pasos a nivel y de las instalaciones de señalización y comunicaciones durante la ejecución de los trabajos.

- Sustitución de traviesas en las estaciones de los tramos del proyecto –salvo en aquellas ya renovadas o que estén dotadas sus vías generales de traviesas monobloques.

Estos trabajos de asistencia técnica han sido licitados por valor de 48.400 euros y un plazo de tres meses.

Ampliación del apartadero de Salteras

La segunda licitación, complementaria de la anterior, es la redacción de proyectos para la la prolongación de la longitud útil de las vías de estacionamiento del apartadero de Salteras en la provincia de Sevilla, hasta los 750 metros.

Ubicado en el kilómetro 12, 881 de la línea Sevilla-Huelva, dentro del trazado de la C5 de Cercanías, la ampliación de las vías en este apartadero facilitará la circulación de los trenes de mercancías y mejorará la puntualidad de todas las circulaciones.

Para la ejecución de estas obras se deberán realizar dos proyectos complementarios, de infraestructura, vía y electrificación por un lado y de señalización y comunicaciones por otro. Estas labores de asistencia técnica han sido licitadas por valor de 69.575 euros y un plazo de cinco meses.

Este proyecto está financiado por la Autoridad Portuaria de Huelva (APH), dentro del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria y en cumplimiento del "Convenio regulador de las aportaciones financieras de la APH con cargo al fondo financiero de accesibilidad terrestre portuaria en relación con su contribución a las actuaciones de mejora en la línea Sevilla - Huelva", que suscribieron el pasado 6 de junio de 2017 el Ministerio de Fomento, Puertos del Estado, la Autoridad Portuaria  y Adif.

Convenio regulador actuaciones de mejora línea Sevilla-Huelva

El objeto del convenio es regular las condiciones de financiación por parte de la Autoridad Portuaria de Huelva de la actuación denominada "Apartaderos para trenes de 750 metros en la línea Huelva - Sevilla" en la programación vigente del Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria. El convenio financia actuaciones de hasta 2,2 millones de euros (sin IVA).

La actuación objeto del convenio debe reunir, al menos, los siguientes requisitos funcionales:

- Dotar a un apartadero de la línea Huelva-Sevilla de una longitud útil de vías estimada de 750 metros aproximadamente. En este sentido, la adecuación de la actual estación de Salteras para el apartado de trenes de 750 metros mediante la prolongación de la longitud útil de sus vías de estacionamiento se considera prioritaria dentro de las actuaciones de mejora de la línea Sevilla-Huelva contempladas en el convenio.

- Guardar la debida coherencia con las actuaciones que la Autoridad Portuaria esté ejecutando o tenga previsto ejecutar para el desarrollo o mejora de las conexiones ferroviarias a su cargo, así como con aquellas otras dirigidas a la reordenación de las terminales ferroviarias o de la red ferroviaria interior de dicho puerto.