(15/02/2018)  

La exposición ofrecerá un primer periodo dedicado a la posguerra bajo el título "Reconstrucción", un seguro periodo llamado "Modernización" en el que se ofrece información detallada del destacado papel que jugaron la electrificación y el inicio de la era tecnológica  junto a la importancia del ferrocarril como medio de transporte. Otra sección, en este caso "Crisis y caída del muro", hace referencia a la crisis del ferrocarril en parte occidental que condujo a una reforma que terminó con la caída del muro.

La exposición integra elementos interactivos en las diferentes secciones, además de objetos y trenes como el coche de la Trans Europ Express y una unidad V180101. Además, se ha programado una noche especial en la exposición en la que el cine tendrá un papel principal con laproyección de anuncios históricos y un recorrido gastronómico con platos del vagón restaurante del Reichsbahn y el Bundesbahn.

A partir de julio, dos coches legendarios y pioneros para los ferrocarriles de los años 1950 y 1960, el Trans Europ Express y el Vindobona, se exhibirán juntos por primera vez en los terrenos del museo de Nuremberg. 

Doscientos años de ferrocarriles

La exposición completa el núcleo del Museo de DB, constituido por la gran exposición permanente sobre la historia completa del ferrocarril. En las dos plantas que ocupa, los visitantes pueden explorar más de doscientos años de historia del ferrocarril en todas sus facetas. desde los comienzos en Inglaterra, en el apogeo de la industrialización, hasta la proyección que se augura para el ferrocarril el futuro.