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16.079.225,15 €

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En esta actuación, que deberá coordinarse y realizarse de forma simultánea con la anterior se consolidará y reformarsará el túnel de la L1. El contrato se divide en dos lotes: Lote 1: Cuatro Caminos – Bilbao y Tribunal – Antón Martín. Lote 2: Antón Martín – Portazgo.

El objeto del contrato contempla las siguientes actuaciones: la prolongación de las 4 vías de ancho ibérico existentes en la terminal mediante la construcción de nuevas vías de tipología vía en placa similares a las existentes y de ancho ibérico e internacional, la mejora y regularización del pavimento existente en la playa de vías de la Terminal con el objeto de mejorar el drenaje existente y ajustarlo a la ejecución de la prolongación de las actuales vías, la mejora de la red de drenaje existente, adaptándola a la nueva topografía resultante y la adecuación del colector que cruza perpendicularmente bajo las 4 nuevas vías a construir, a la altura del P.K. 0+034.

Suministro de un Sistema de Navegación para Trenes como Refuerzo a los Sistemas de Señalización. Caso Particular Trenes Serie 130 Y 730 y Geolocalización Tramo Albacete-Alicante. Éste es el único tramo de la red de alta velocidad en el que, a día de hoy, sólo se cuenta con ETCS 2 (y BSL) sin ETCS 1 de respaldo. Cualquier incidencia en este sistema obligaría a los trenes a circular al amparo del ASFA digital que está limitado a 200 km/h, lo que supondría retrasos en la circulación.

Para garantizar la accesibilidad de todos los usuarios en la estación de Tarragona, se instalará un ascensor y dos escaleras mecánicas tanto en el anden principal como en el segundo, y también se ampliará cuatro metros el andén, que llegará a alcanzar una anchura media de 7,75 metros. Además, se elevarán ambos andenes para mejorar la accesibilidad a los diferentes tipos de trenes, y se llevarán a cabo distintas acciones de mejora de la estación como la rehabilitación del actual paso inferior o la instalación de diversos elementos de seguridad en los andenes.

La serie 447 de Cercanías está compuesta actualmente por 179 unidades de las que algunas prestan servicios de Media Distancia en Cataluña. Su diseño es similar a la serie 446 de Cercanías, construida con anterioridad y que están siendo sometidas a un proceso de mejora de accesibilidad y redistribución de asientos. Los trenes de la serie 447 serán los próximos sobre los que se va a actuar para realizar esos trabajos.

Suministro de 20 aparatos de vía para el nuevo acceso ferroviario que el Puerto está ejecutando en la zona de la ampliación, en paralelo a la terminal de contenedores Best. Más información: http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=19519

En la LAV de Levante, entre Madrid-Valencia/Alidante, hay un total de 34 túneles. Hasta 500 metros: 11; de 501 a 1000 metros: 8; de 1001 a 2000 metros: 7; más de 2.000 metros: 8. Entre los túneles más destacados hay que señalar el de El Regajal con una longitud de 2.437 m; el de la Horcajada de 3.957 m de longitud; el de Cabrejos de 2.020 m de longitud; del Bosque de 3.128 m de longitud; el túnel de La Cabrera (el de mayor longitud de la línea) de 7.250 m; el túnel artificial de Torrent (es el túnel artificial más largo de toda la red ferroviaria) de 2.990 m; el de Sierra de las Águilas, con 1.231 m y el de Las Barrancadas con 2.856 metros. Todos ellos se encuentran en explotación. En el tramo en construcción entre Monforte del Cid y Murcia, los túneles más importantes son los de Callosa de Segura (2.050 metros), túnel de El Murón (1.730 metros), túnel de Elche (1.288 metros), túnel de La Temerosa (485 metros) y túnel de El Carrús (371 metros). Entre La Encina y Valencia, el túnel de Santa Bárbara, de 243 metros.

El contrato está divivido en siete lotes que abarcan la totalidad de la red convencional y la de ancho métrico. Los trabajos más importantes se realizan con trenes herbicidas.

Contrato de mantenimiento preventivo y correctivo de la red ferroviaria de ancho métrico, dividido en dos lotes. Lote A: Ámbitos Geográficos de Galicia y Asturias. Lote B: Ámbitos Geográficos de Cantabria, País Vasco y Castilla y León.