Últimas actuaciones que los organismos públicos han realizado en materia de infraestructuras ferroviarias. Desde los estudios previos de viabilidad, informativos o de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra, adjudicación, etcétera. (Consultar definición de términos).
(14/01/2014)
Número en el mapa | 1 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 10/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 34.574.819,80 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Suministro y transporte de carril para los tramos Valladolid-Palencia-León y Venta de Baños-Burgos del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad | ||
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción: Las líneas de alta velocidad desde Valladolid a León y Venta de Baños a Burgos tienen sus plataformas casi totalmente terminadas y para poder ponerlas en servicio en el horizonte de 2015 se licita el suministro y transporte de carril. En total son 35.200 t de carril en barra elemental de 90 m, que deberán ser suministrados y transportados a la planta de soldadura para formar barras largas de 270 m. Éstas deberán ser luego trasladadas al punto de acopio establecido en Villava (León). | ||
Número en el mapa | 2 | |
Organismo | 10/12/2013 | |
Fecha | Licitación | |
Tipo de Actuación | 10.062.190,87 € | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | ||
Actuación: Suministro, transporte y descarga de traviesas bibloque de hormigón armado con ancho polivalente para vía en placa en el tramo La Robla-Pola de Lena del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad | ||
Plazo de ejecución | 7 meses | |
Descripción: El tramo La Robla-Pola de Lena comprende los túneles de la variante de Pajares y mide 38 km, que se pretende poner en servicio en vía única, en placa, y con velocidad máxima de 300 km/h. El contrato comprende también 6 aparatos de transición entre vía en placa y vía en balasto. La necesidad de que las traviesas sean de ancho polivalente se debe a que inicialmente la variante de Pajares se pondrá en servicio en ancho ibérico, construyéndose en León las instalaciones de cambio de ancho, ya licitadas. | ||
Número en el mapa | 3 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 10/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 62.773.292,34 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía. Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa. Ámbito: Bases de Montagut, Vilafranca y Sant Feliu | ||
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción: Las bases de mantenimiento de la LAV Madrid-Zaragoza-Barcelona incluidas en este contrato son las de Montagut (pk 430,300) desde la cual se realizará el mantenimiento de los pk 320 a 468; la de Vilafranca (pk 566) desde la que se trabajará desde el pk 468 al 621 (Barcelona-Sants) y la de Sant Feli de Buixalleu, cuyo ámbito de trabajo abarca desde Barcelona-Sants hasta el pk 752, límite de la red de Adif con la de TP Ferro. Se realizarán todos los procesor de auscultación e inspección que exige la circulación de trenes hasta 300 km/h, así como los recorridos en cabina e inspecciones in situ. A partir de ahí se generarán los partes de trabajo que podrán exigir la intervención immediata o programada a corto o medio plazo. | ||
Número en el mapa |
4
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Organismo | Adif | |
Fecha | 10/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 6.154.552,23 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Obras de ejecución del proyecto constructivo de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R e infraestructura para operadores públicos de telefonía móvil para el tramo La Robla-Pola de Lena del Corredor de Alta Velocidad Norte-Noroeste (fase 1 y fase 4) y mantenimiento (fase 1) | ||
Plazo de ejecución | 30 meses | |
Descripción: El contrato comprende la instalación del sistema de telecomunicación móviles GSM-R que permita la conexión con alta fiabilidad (superior al 95% en tiempo y espacio) y la infraestructura necesaria para dar covertura al uso de teléfonos móviles de las diversas operadoras en todo los tramos de esta línea de alta velocidad. Se incluye la obra civil asociada a esas instalaciones. | ||
Número en el mapa |
5
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Organismo | Adif | |
Fecha | 10/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 7.155.456,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Mantenimiento de las subestaciones, centros de autotransformación e instalaciones asociadas de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, La Sagra-Toledo y Córdoba-Málaga. 2014-2018 | ||
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción: Las instalaciones a mantener incluidas en este contratos son las subestaciones 1x25 kV de la LAV Madrid-Sevilla, las subestaciones 2x25 kV de la LAV Córdoba-Málaga, las subestaciones 1x25 kV de alimentación a talleres, el alumbrado de túneles, la calefacción de agujas y las líneas de acometidas y centros de transformación asociados a esas instalaciones, con mantenimiento preventivo y correctivo. | ||
Número en el mapa |
6
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Organismo | Adif | |
Fecha | 10/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 18.799.010,05 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Ejecución de las obras del proyecto constructivo de las instalaciones de la línea aérea de contacto y sistemas asociados para el tramo Venta de Baños-Burgos del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad". | ||
Plazo de ejecución | 17 meses | |
Descripción: La LAV entre Venta de Baños y Burgos comprende 72,2 km, de los cuales se pretende ejecutar inicialmente 67 km en vía única y 5,2 km en vía doble para cruzamientos. Se incluye también la catenaria del subtramo del nudo de Venta de Baños en el ramal Palencia-Burgos. La línea aérea de contacto a instalar será la C-350, que permite circular a los trenes hasta esa velocidad. Se incluye también la calefacción de agujas, alumbrado de túneles y acometidas de energía desde catenaria o feeders a edificios técnicos. | ||
Número en el mapa |
7
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Organismo | Adif | |
Fecha | 10/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 44.963.514,82 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Ejecución de las obras y realización del mantenimiento de las subestaciones eléctricas de tracción y centros de autotransformación asociados, telemando de energía y líneas de alta tensión del tramo Valladolid-León, fase I y de la subestación eléctrica de tracción y centros de autotransformación asociados y telemando de energía del tramo Venta de Baños-Burgos, fase II, de la Línea de Alta Velocidad Norte-Noroeste | ||
Plazo de ejecución | 44 meses | |
Descripción: El contrato comprende, por una parte, las actuaciones entre Valladolid y León y, por otra, entre Venta de Baños y Burgos. En el primero de ellos, deberá realizarse el proyectom ejecución y mantenimiento de las subestaciones eléctricas de tracción y centro de autotransformación asociados, telemando de energía y líneas aéreas de acometida a las subestaciones de Dueñas y Becerril de Campos. En el segundo, similares trabajos entre Venta de Baños y Burgos. | ||
Número en el mapa |
8
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Organismo | Adif | |
Fecha | 12/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 436.987.284,20 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Redacción de los proyectos constructivos, ejecución de las obras, conservación y mantenimiento de las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección de tren, control de tráfico centralizado, sistemas auxiliares de detección, telecomunicaciones fijas, GSM-R e instalaciones de protección y seguridad del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Tramos Valladolid-León y Venta de Baños-Burgos | ||
Plazo de ejecución | Plazo del proyecto y obra: 24 meses; Mantenimiento: 20 años | |
Descripción: Este contrato se licita dentro del marco de colaboración público-privada en el que el adjudicatario realizará el proyecto y obra en 24 meses y efectuará el mantenimiento durante 20 años de todas las instalaciones y sistemas incluidos en él. | ||
Número en el mapa |
9
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Organismo | Adif | |
Fecha | 12/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 11.780.931,65 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Proyecto de construcción del revestimiento de la galería de Folledo. Línea de Alta Velocidad Madrid-Asturias. Tramo La Robla-Pola de Lena (variante de Pajares) | ||
Plazo de ejecución | 9 meses | |
Descripción: El objeto del contrato es diseñar un revestimiento de la galería de Folledo de los túneles de Pajares de tal forma que se consiga una impermeabilización y drenaje de las filtraciones de la galería. | ||
Número en el mapa |
10
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Organismo | Adif | |
Fecha | 16/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 56.000.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Suministro de aparatos de vía para ancho mixto para las obras de implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo | ||
Plazo de ejecución | 26 meses | |
Descripción: La implantación de doble ancho -ibérico y estándar- en el Corredor Mediterráneo exige la colocación de aparatos de vía y desvíos de ancho mixto. Esos aparatos se suministrarán con sus sujeciones y traviesas, bien de madera o de hormigón. | ||
Número en el mapa | 11 | |
Organismo | Adif | |
Fecha | 16/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 36.417.195,76 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Suministro de traviesas de ancho mixto en los tramos comprendidos entre Valencia y Vandellós y entre Vilaseca y Castellbisbal para las obras de implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo | ||
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción: Contrato de suministro de traviesas de ancho mixto -ibérico y estándar- para las obras de implantación del doble ancho en el Corredor Mediterráneo. En total está prevista la fabricación y suministro de 273.208 traviesas. | ||
Número en el mapa |
12
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Organismo | Adif | |
Fecha | 21/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 3.533.286,81 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Contrato de suministro y transporte de aparatos de dilatación para el tramo Valladolid-Palencia-León del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Fase I. | ||
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción: Fabricación, premontaje, transporte y suministro de aparatos de dilatación de carreras de 500 y 1000 mm para la LAV entre Valladolid y León. | ||
Número en el mapa |
13
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Organismo | Adif | |
Fecha | 21/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 2.157.710,09 € | |
Adjudicatario: | ||
Actuación: Ejecución de las obras del proyecto constructivo de remodelación integral de la estación de Puente Alcocer (Madrid). Fase 1.ª | ||
Plazo de ejecución | 6 meses | |
Descripción: La estación de Puente Alcocer pertenece al núcleo de Cercanías de Madrid, en concreto a la C-5, Humanes-Atocha-Móstoles El Soto | ||
Número en el mapa |
14
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Organismo | Renfe Operadora | |
Fecha | 23/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación
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Presupuesto | No se especifica | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Desarrollo de una plataforma de integración para la monitorización y el telecontrol de sistemas de estaciones y ccaa Madrid. | ||
Plazo de ejecución | 68 meses | |
Descripción: Suministro, implantación y mantenimiento de una plataforma deintegración para la monitorización y el telecontrol de sistemas de estaciones en los Núcleos de Cercanías de Madrid y Barcelona, dividido en 5 lotes. | ||
Número en el mapa |
15
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Organismo | Dirección General de Ferrocarriles | |
Fecha | 23/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Información pública | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | ||
Actuación: : Estudio Informativo de la remodelación del Sistema de Transporte Ferroviario de Mercancías en el entorno de la ciudad de Madrid. Remodelación de la Terminal de Vicálvaro y accesos viarios, y cuadruplicación de la vía de Contorno | ||
Plazo de ejecución | ||
Descripción: Se somete a información pública durante 45 días la remodelación de la Terminal de Mercancías de Vicálvaro y la cuadruplicación de la vía de Contorno (Hortaleza-Vicálvaro). La actual Terminal de Vicálvaro fue concebida en su inicio como una estación de clasificación, diseño que no resulta acorde con las necesidades actuales de los tráficos de mercancías, por lo que es necesario abordar su remodelación integral para convertir el complejo ferroviario en una instalación que pueda centralizar el tráfico intermodal de Madrid. La solución propuesta en el estudio para la nueva terminal cuenta con tres haces de vías situados en serie: en la zona central se sitúa la Zona Logística, dividida en dos instalaciones (Este y Oeste), mientras que en los extremos se sitúa la instalación técnica, dividida en dos haces de 18 vías cada uno. | ||
Número en el mapa |
16
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Organismo | Adif | |
Fecha | 24/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 46.804.911,45 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía. Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla. Ámbito: Bases de Mora y Calatrava. Años 2014-2017 | ||
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción: Contrato de mantenimiento de la LAV de Sevilla en el ámbito de las bases de Mora y Calatrava durante 4 años. | ||
Número en el mapa |
17
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Organismo | Adif | |
Fecha | 24/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 44.361.075,66 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía. Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga. Ámbito: Bases de Hornachuelos y Antequera. Años 2014-2017 | ||
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción: Mantenimiento de la LAV de Sevilla en el ámbito la base de Hornachuelos y de la de Córdoba-Málaga desde la base de Antequera durante 4 años. | ||
Número en el mapa |
18
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Organismo | Adif | |
Fecha | 24/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 46.355.234,31 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía. Línea de Alta Velocidad Madrid-Figueras. Ámbito: Bases de Brihuega y Calatayud. Años 2014-2017 | ||
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción: Mantenimiento de la LAV de Barcelona en el ámbito de la bases de Brihuega y Calatayud, durante 4 años. | ||
Número en el mapa |
19
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Organismo | Dirección General de Ferrocarriles | |
Fecha | 25/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Información pública | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | ||
Actuación: Proyecto Básico de Plataforma para la Integración del Ferrocarril en la ciudad de Vitoria-Gasteiz. Fase I | ||
Plazo de ejecución | 45 días | |
Descripción: Vitoria es el inicio de la pata sur de la Y Vasca de alta velocidad. La DGF saca a información pública la solución adoptada en el Estudio Informativo de Integración del Ferrocarril en la ciudad de Vitoria-Gasteiz. La solución propuesta consiste en un ramal provisional de 5,89 km que conectará la Y Vasca con la red convencional. El detalle de las obras a efectuar puede leerse en esta información del Ministerio de Fomento . | ||
Número en el mapa |
20
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Organismo | Dirección General de Ferrocarriles | |
Fecha | 25/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Información pública | |
Presupuesto | ||
Adjudicatario | ||
Actuación: Proyecto Básico de la Línea de Altas Prestaciones a Galicia. Tramo Orense-Vigo. | ||
Plazo de ejecución | 45 días | |
Descripción: El proyecto define las obras necesarias para la construcción de una nueva línea de alta velocidad de 53,7 km de longitud, en el tramo Orense-Vigo (por Cerdedo). Dada la complicada orografía de la zona, aproximadamente el 76% del trazado proyectado discurre en túnel y el 10% en viaducto. La relación de túneles, uno de los cuales medirá 18 km, puede consultarse en esta nota de Fomento: | ||
Número en el mapa |
21
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Organismo | Adif | |
Fecha | 27/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 9.002.400,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Mantenimiento de las instalaciones de electrificación (catenaria y subestaciones eléctricas) de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid y Olmedo-Medina del Campo. 2014-2018 | ||
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción: Mantenimiento de la catenaria y sistemas eléctricos asociados en la LAV de Valladolid y Ramal de Medina del Campo durante 4 años. | ||
Número en el mapa |
22
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Organismo | Adif | |
Fecha | 27/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Formalización de contrato | |
Presupuesto | 8.281.823,12 € | |
Adjudicatario | UTE AVE CERPONZONS (Sacyr, S.A.U. - Neopul-Sociedades de Estudios e Construçoes - Cavosa Obras y Proyectos, S.A.). | |
Actuación: Formalización del contrato de obras complementarias n.º 3 del proyecto constructivo del Eje Atlántico de Alta Velocidad. Tramo Pontevedra-Cerponzons (Pontevedra). | ||
Plazo de ejecución | ||
Descripción: Obras complementarias a realizar en el tramo Pontevedra-Cerpozons anejas a la obra principal que se ejecuta en ese tramo del Eje Atlántico de Alta Velocidad, adjudicas a la misma UTE que viene realizando los trabajos. | ||
Número en el mapa |
23
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Organismo | Adif | |
Fecha | 27/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 19.121.099,58 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Obras de ejecución del proyecto constructivo de montaje de vía de la Variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad Madrid-Asturias. Tramo: Túneles de Pajares - Pola de Lena" | ||
Plazo de ejecución | 15 meses | |
Descripción: La longitud del tramo es de 23 km y está previsto el montaje de vía en ancho ibérico con una futura migración a ancho estándar. Inicialmente ese montaje se desarrollará únicamente en uno de los tubos de los túneles de la variante. | ||
Número en el mapa |
24
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Organismo | Adif | |
Fecha | 27/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 13.513.218,16 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Ejecución del proyecto constructivo de montaje de vía. Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Madrid-Valladolid-Palencia-León. Tramo: Valladolid - Palencia. | ||
Plazo de ejecución | 9 meses | |
Descripción: El montaje de vía se realizará a lo largo de 34,72 km de doble vía y dos ramales de vía única de 6,53 km de longitud. La vía se montará sobre traviesas monobloque de hormigón en balasto. | ||
Número en el mapa |
25
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Organismo | Adif | |
Fecha | 28/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 18.575.436,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Mantenimiento de las instalaciones de electrificación (catenaria y subestaciones) de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia y bifurcación Albacete-Alicante. 2014-2018 | ||
Plazo de ejecución | 48 meses | |
Descripción: Mantenimiento de la catenaria y sistemas eléctricos asociados en la LAV de Levante (Madrid-Valencia y Albacete-Alicante), durante 4 años. | ||
Número en el mapa |
26
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Organismo | Adif | |
Fecha | 28/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 15.443.927,72 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Obras de ejecución del proyecto constructivo de montaje de vía. Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Madrid-Valladolid-Palencia-León. Tramo Villada-León | ||
Plazo de ejecución: 9 meses | ||
Descripción: El montaje de vía se desarrollará en 21,26 km de vía doble, 40,64 de vía única y 5 km de un tramo de cambio de ancho. La vía ese extenderá sobre traviesas de hormigón monobloque sobre balasto. | ||
Número en el mapa |
27
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Organismo | Adif | |
Fecha | 28/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 9.658.683,21 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Obras de ejecución del proyecto constructivo de montaje de vía. Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Madrid-Valladolid-Palencia-León. Tramo: Palencia-Villada | ||
Plazo de ejecución | 8 meses | |
Descripción: La vía se montará sobre traviesa de hormigón monobloque en un tramo de doble vía de 18,5 km de longitud y otro de vía única de 25,3 km. | ||
Número en el mapa |
28
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Organismo | Adif | |
Fecha | 28/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 14.585.767,03 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Obras de ejecución del proyecto constructivo de montaje de vía de la Variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad Madrid-Asturias. Tramo: La Robla-Túneles de Pajares | ||
Plazo de ejecución | 12 meses | |
Descripción: Montaje de vía en la Variante de Pajares en el tramo desde La Robla (lado sur). La vía se montará en ancho ibérico para una futura migración a ancho estándar. | ||
Número en el mapa |
29
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Organismo | Adif | |
Fecha | 30/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 14.057.539,85 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Ejecución de las obras y realización del mantenimiento de las subestaciones eléctricas de tracción y centros de autotransformación asociados de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada | ||
Plazo de ejecución | 34 meses | |
Descripción: El contrato, que cuenta con un plazo de ejecución de 10 meses y el resto para el mantenimiento, incluye el suministro de los aparatos eléctricos (excepto los transformadores de potencia, autotransformadores y cabinas de 55 kV), montaje, ejecución, puesta en servicio y mantenimiento, de las obras necesarias para la construcción del equipamiento eléctrico de la LAV. Se trata de 2 subestaciones eléctricas bifásicas situadas en Archidona (Málaga) e Íllora (Granada), 3 centros de autotransformación (dos intermedios y uno final) asociados a la subestación de Archidona y 3 centros de autotransformación intermedios asociados a la subestación de Íllora. | ||
Número en el mapa |
30
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Organismo | Adif | |
Fecha | 31/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 5.880.099,18 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Suministro y transporte de traviesas monobloque polivalentes para el tramo La Robla - Pola de Lena del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad | ||
Plazo de ejecución | 4 meses | |
Descripción: Suministro y transporte de 55.000 traviesas monobloque polivalentes para instalarlas entre La Robla y Pola de Lena. | ||
Número en el mapa |
31
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Organismo | Adif | |
Fecha | 31/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 3.712.911,62 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Suministro y transporte de traviesas para el tramo Venta de Baños-Burgos del Corredor Norte de Alta Velocidad. Fase I | ||
Plazo de ejecución | 5 meses | |
Descripción: Suministro y transporte de 38.000 traviesas de ancho estándar y 2.000 polivalentes para el tramo indicado, con destino a los siguientes subtramos: Conexión Nudo Venta de Baños-Valladolid-Palencia-León; Nudo de Venta de Baños-Torquemada; Torquemada-Quintana del Puente; Quintana del Puente-Villodrigo. | ||
Número en el mapa |
32
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Organismo | Adif | |
Fecha | 31/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 3.884.477,31 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Suministro y transporte de traviesas para el tramo Venta de Baños-Burgos del Corredor Norte de Alta Velocidad. Fase II | ||
Plazo de ejecución | 5 meses | |
Descripción: Suministro y transporte de 39.000 traviesas de ancho estándar y 2.850 polivalentes para el tramo indicado, con destino a los siguientes subtramos: Villodrigo-Villazopeque; Villazopeque-Estépar; Estépar-Variante de Burgos. | ||
Número en el mapa |
33
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Organismo | Adif | |
Fecha | 31/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 5.684.708,38 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para el tramo Venta de Baños - Burgos del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Fase I | ||
Plazo de ejecución | 9 meses | |
Descripción: El contrato comprende la fabricación y transporte desvíos de alta velocidad y convencionales. Los primeros serán aptos para circular a 350 km/h por vía directa y 220 y 80 km/h por vía desviada. Los convencionales serán aptos para circular a 200 km/h por vía directa y a 50 km/h por vía desviada. | ||
Número en el mapa |
34
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Organismo | Adif | |
Fecha | 31/12/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 617.609,99 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Adquisición e instalación de sistemas de resbaladeras con rodillos sin engrase para aparatos de vía que están en servicio en el ámbito de la Red Convencional | ||
Plazo de ejecución | 15 meses | |
Descripción: Las resbaladeras con rodillos permiten el desplazamiento de los espadines sin necesidad de engrase lo que disminuye el coste de mantenimiento y se incrementa la fiabilidad. A este respecto remitimos a este documentado trabajo del ingeniero José Manuel Galindo, Director de Operaciones e Ingeniería de Red de. Alta Velocidad. Ingeniero de Caminos www.raing.es/sites/default/files/Sr.%20Galindo.pdf | ||
Número en el mapa |
35
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Organismo | Renfe Operadora | |
Fecha | 04/01/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 1.204.858,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Suministro de elementos y artículos para el servicio a bordo de los trenes afectos a la Dirección Gerencia del Área de Negocio de Viajeros. | ||
Plazo de ejecución | 6 meses | |
Descripción: Suministro de elementos y artículos, como son: bandejas, elementos de restauración para trenes AVE y Larga Distancia y neceseres para trenes nocturnos. Para el servicio a bordo de los trenes afectos a la Dir. Ger. del Área de Negocio de Viajeros de Renfe-Operadora. | ||
Número en el mapa |
36
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Organismo | Junta de Andalucía | |
Fecha | 04/01/2013 | |
Tipo de Actuación | Licitación | |
Presupuesto | 4.200.000,00 € | |
Adjudicatario | ||
Actuación: Contrato para la construcción de la estación intermodal en la Plaza de Sevilla de la capital gaditana y la instalación de las marquesinas del tren tranvía de la Bahía de Cádiz. | ||
Plazo de ejecución | 10 meses | |
Descripción: La estación Intermodal de Cádiz, situada en una parcela de 4.160 metros cuadrados, irá aneja a la estación ferroviaria de Adif, con la que tendrá conexión. Se ubicará próxima al núcleo intercambiador de transportes en el que se convertirá la Plaza de Sevilla para prestar servicio a los usuarios de autobuses y de otros medios como el tren, el catamarán, la bicicleta y el tren tranvía. Con estos se completa la intermodalidad de medios de transporte en ese punto, uno de los más completos de España, al llevar anejo el transporte marítimo. El contrato también incluye el suministro e instalación de las marquesinas del tren tranvía de la Bahía de Cádiz, así como la adecuación urbana de las paradas ubicadas a lo largo del trazado, desde la parada interurbana de Chiclana de la Frontera hasta la conexión con las vías de ADIF en San Fernando. Se corresponde con el trazado que se pondrá en servicio en primer lugar, quedando para un segundo contrato las marquesinas del tramo urbano de Chiclana de la Frontera. En esta primera fase se instalarán 20 marquesinas (una por andén) en diez paradas: la del Pinar de los Franceses en la entrada a Chiclana por al A-48 y junto al aparcamiento disuasorio; la parada interurbana del Polígono Tres Caminos, las siete de la Calle Real de San Fernando y la última del Río Arillo, junto a la estación de Cercanías de Bahía Sur. El tren-tranvía de la Bahía de Cádiz se encuentra actualmente en construcción avanzada, pendiente de diversas obras de remate y de la construcción de una subestación eléctrica para el suministro de tensión al hilo de contacto. Tendrá una una longitud de trazado de 24 kilómetros. De ellos, 13,7 discurrirán a través de una plataforma de nueva construcción entre Chiclana y San Fernando y los 10,3 kilómetros restantes aprovecharán la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz. Contará con 22 paradas (17 en los primeros tramos y cinco en la prolongación hasta Cádiz). El tiempo de recorrido entre los dos extremos será de media hora y la población servida (situada a una distancia no superior a 1.000 metros de una parada) de 233.500 personas. | ||