(04/07/2008) Los criterios para seleccionar a los ganadores se han basado en la innovación en la concepción y diseño del proyecto, la excelencia en su ejecución y la influencia positiva y perceptible en la vida de los ciudadanos.

El Metro de Oporto, Portugal, ha sido galardonado con el premio de mejor nuevo ferrocarril ligero. Oporto, con 1,3 millones de habitantes, es la segunda ciudad más importante de Portugal, así como una de las más dinámicas industrial y culturalmente. La red de ferrocarril ligero, que se implantó entre 2003 y 2006, cubre alrededor de 60 kilómetros, y cuenta con cinco líneas y 69 estaciones que conectan Oporto y los alrededores. Transporta unas 200.000 personas diarias y ha conseguido captar cerca de un millón de nuevos usuarios. La satisfacción global de los viajeros es de un 75 por ciento.

Nuevos tranvías para Varsovia

El tranvía de Varsovia, capital de Polonia, ha conseguido el premio al mejor proyecto de modernización. Una parte de la red del tranvía de Varsovia se está modernizando. El proyecto implica la modernización de las vías y el sistema de suministro eléctrico, la sustitución de los tranvías más antiguos por nuevas unidades, la introducción de tranvías articulados de piso bajo, la instalación de una sistema electrónico de información de viajeros y la modernización de andenes. El proyecto se complementará con la implantación de prioridad semafórica para los tranvías, con objeto de garantizar un buena velocidad comercial. Una vez concluya el proceso de mejoras, se prevé un número de ocho mil viajeros por hora punta en una sola dirección.

El mejor en accesibilidad

El premio al mejor proyecto de mejora de la accesibilidad ha sido concedido a los tranvías Yarra, en la ciudad australiana de Melbourne.

El sistema de transporte público de Melbourne debe cumplir con la Ley de Discapacidad antes de 2022. Sin embargo, a finales de 2006, sólo 112 de un total de 1.776 paradas de tranvía se habían adaptado para acoger tranvías de piso bajo, concebidos para personas discapacitadas.

Los tranvías Yarra se encargaron para mejorar esta situación y construir andenes más accesibles en 2007 (116) que entre 1999 y 2006 (112). Como resultado de todo ello, el tiempo de embarque ha disminuido en un 45 por ciento y el tiempo de circulación en las principales calles de la ciudad se ha reducido en un 25 por ciento.