Mesa redonda sobre trenes de muy alta velocidad

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En el marco de la apertura de la nueva edición del Máster Universitario en Sistemas Ferroviarios del ICAI

El pasado  día 18 de septiembre, el salón de actos de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería del ICAI albergó una mesa redonda sobre trenes de muy alta velocidad –más de trescientos kilómetros por hora- en la que participaron representantes de operadores y fabricantes de todo el mundo implicados en ese segmento.


Mesa redonda sobre trenes de muy alta velocidad
 
 
 

(16/09/2008) La mesa redonda se enmarcó en los actos de apertura de la séptima edición del Máster Universitario en Sistemas Ferroviarios del ICAI, y de entrega de diplomas de la sexta edición que tuvo lugar en la sede de la institución en Madrid.

En esta ocasión en la mesa redonda con la que cada año cuenta el acto, actuó como presentador Ignacio Barron de Angoiti, director de Alta Velocidad de la UIC, y como moderador con José Antonio Jiménez Redondo, director de Trenes e Innovación Tecnológica de la Dirección General de Servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia de Renfe Operadora.

En la mesa presentaron sus desarrollos específicos para muy alta velocidad, representantes de los ferrocarriles coreanos (Asian Regional Assembly), japoneses (Japan-East), así como de los fabricantes Alstom, CAF, Siemens y Talgo (Más información en el número 523 de la edición impresa de VÍA LIBRE).

Título Oficial

A partir de esta séptima edición, el Máster está reconocido por el Ministerio como Título Oficial, de modo que es el único Master en Ferrocarriles con esta consideración. El máster que cuenta con un total de quinientas horas lectivas –sesenta créditos- en un año académico, incluye en esta edición, por primera vez, una asignatura dedicada a alta velocidad.