(04/12/2012) La estructura de la nueva estación de Sant Andreu Comtal está formada, como principales elementos, por 815 metros de cimentación profunda y muro alzado, de los que se han ejecutado 760 metros; 86 pilas, ya construidas; y 13.874,8 m2 de solera, de los que se han finalizado 13.244 metros cuadrados.

Por su parte, la losa de cobertura ocupa una superficie total de 13.874,8 metros cuadrados, de los que 10.756 corresponden a la parte central y los 3.118,8 restantes se sitúan en los extremos. Adif ha finalizado la ejecución de la cobertura, para lo que se han destinado 8.000 metros cúbicos de hormigón y 1.600.000 kilos de acero.

La construcción de los 10.756 metros cuadrados de la parte central de la cobertura se ha dividido en nueve fases, con una superficie cada una entre 630 y 1.800 metros cuadrados.

Tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat

La nueva estación de Sant Andreu Comtal es una de las infraestructuras destacadas del tramo La Sagrera-Nudo de la Trinidad. Dicho tramo tiene una longitud total de 4,2 kilómetros y está dividido en dos sectores, el de La Sagrera y el de Sant Andreu, ambos cofinanciados por la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, en un 12,8 y un 46,9 por ciento, respectivamente.

Su construcción, que supone una inversión superior a 245,3 millones de euros, representará una total transformación de la infraestructura ferroviaria y urbanística de estos sectores del norte de Barcelona, ya que además de la futura estación de Sant Andreu Comtal, permitirá crear corredores soterrados para las nuevas líneas.

Localización de la estación de Sant Andreu Comtal. Edición Vía Libre