(16/10/2012)  La responsable de las infraestructuras valencianas ha vuelto a reiterar el mismo mensaje que ya ofreció a finales de septiembre a los representantes sindicales de FGV, una vez que la administración valenciana anunció un próximo ERE para los ferrocarriles autonómicos que podría afectar a unos quinientos ferroviarios, de una plantilla de 1.800 que trabajan en Metrovalencia y Tram de Alicante.

Para la consejera Boning, "el proceso que afecta a FGV tiene como objetivo ganar en eficiencia, al igual que en el conjunto del sector público autonómico". "Mediante este proceso de racionalización --ha apuntado-- se garantiza la viabilidad de FGV y el servicio que diariamente presta a miles de valencianos, el objetivo es ser más eficientes en todos los ámbitos de gestión de la empresa".

En este contexto, la titular de Infraestructuras ha explicado que "FGV ya ha dado pasos en esta línea de racionalización del gasto y en febrero de este año ya presentó un nuevo Plan de Servicios para ajustar la oferta a la demanda y ser más eficientes pero manteniendo el servicio de metro y tranvía en todas sus líneas".

En la reunión han estado presentes los alcaldes de la mayoría de municipios por los que discurre la Línea 1 en La Ribera como son Villanueva de Castellón, Carlet, Massalavés, Benimodo, l'Alcúdia, Alberic y Picassent (único municipio presente perteneciente a la comarca de L'Horta Sud), así como el director general de Transporte y Logística, Carlos Eleno, y la directora gerente de FGV, Marisa Gracia, ha detallado la Generalitat en un comunicado.

Manifestación de trabajadores de FGV en Valencia el pasado mes de septiembre

Inversiones en la Línea 1

En el transcurso de este encuentro la consejera ha señalado que "la Línea 1 es un servicio de transporte básico que garantiza la movilidad diariamente de miles de personas de los municipios por los que discurre y vamos a seguir trabajando para garantizar su funcionamiento".

Bonig ha recordado que "la Generalitat ha invertido en los últimos años más de 460 millones de euros en la modernización de la Línea 1 de Metrovalencia (Llíria/Bétera-Villanueva de Castellón), a través del Plan de Actuación de esta línea, en marcha desde el año 2006".

Las principales acciones previstas en dicho programa se encuentran realizadas en su práctica totalidad, y destacan las relacionadas con la seguridad y confort de la vía y el material móvil. La Línea 1 cuenta con un parque móvil totalmente renovado, con nuevos trenes incorporados entre los años 2007 y 2008.