(10/10/2012)  Este es el primer contrato de este tipo de material en Alemania –antes ya fueron adquiridos en La Haya y Catar- y su importe alcanza los veintinueve millones de euros. Los tranvías serán explotados por la filial de SWM dedicada al transporte público, MVG, uno de los mayores operadores de transporte alemanes.

Los vehículos se construirán en la planta de Siemens en Viena y los primeros seis entrarán en servicio a finales de 2013, coincidiendo con la entrada en vigor del horario de inverno en la red de tranvías muniquesa.

Vehículos

Los tranvías para Munich que contarán con 220 asientos y piso bajo sin escalones en toda su extensión, circularán en las líneas 17, 19, 20, 21 y 22 de la red. Con amplios espacios y cristaleras, están construidos con un concepto modular que facilita su adaptación a redes existentes.

El peso por eje del Avenio es muy reducido los que minimiza el deterioro de la vía y reduce el consumo de de energía. Asimismo, el nivel de ruidos y vibraciones se ha minimizado en este tranvía, del que el 90 por ciento de su masa es de materiales reciclables.

Red del tranvía de Munich. Ver +