(17/09/2012) El presidente de Adif, Enrique Verdeguer, mantuvo el pasado viernes una reunión con los representantes sindicales para informarles en detalle de los avances realizados en el estudio de esta posible escisión, cuya necesidad ya fue planteada en el Consejo de Administración del pasado mes de julio.

Para hacer frente a la nueva normativa europea que entrará en vigor el 1 de enero de 2013, una de las empresas englobaría las líneas de alta velocidad en servicio y en construcción. La condición que imponen las normas contables europeas es que al menos el 50 por ciento de los gastos operativos de la empresa tengan que estar cubiertos con fondos procedentes del mercado.

La segunda sociedad incluiría las actividades en las que los ingresos procedentes de la actividad comercial no cubren ese 50 por ciento de los gastos operativos, como es la red convencional, que se nutriría fundamentalmente de aportaciones del Estado.

Adif estudiará la viabilidad y las implicaciones de esta adaptación, necesaria para afrontar las exigencias contables y jurídicas de la Unión Europea. En el encuentro celebrado el viernes entre el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y los sindicatos se acordó igualmente la creación de grupos de trabajo para colaborar en el análisis de esta y otras cuestiones que afronta actualmente la compañía, con el objetivo compartido de hacerla sostenible y garantizar de esta manera el empleo.