(27/07/2012) Esta ER20 Eurorunner con la que termina la producción de este modelo, ha viajado hasta el puerto de Koper, en Eslovenia, base de operaciones del operador Adria Transport. Las anteriores tres unidades de la serie están destinadas al operador de transporte combinado Metrans que explota un total de siete unidades de esta plataforma en transportes transfronterizos entre Hungría, Eslovenia y Eslovaquia. 

En total son veintidós los operadores, de seis países diferentes, los que cuentan con unidades ER20, una de las locomotoras diesel más habituales en los parques de operadores privados europeos y compañías de leasing de material rodante.

Las Eurorunner han alcanzado ese estatus de locomotora popular entre operadores privados, por su alta modularidad que ha permitido su aplicación en muchos tipos de tráficos y una adaptación sencilla a nuevas exigencias. Además, las ER20 ofrecían un plazo de entrega muy reducido a los compradores.

El primer pedido

En total han sido 181 las locomotoras de esta plataforma suministradas por Siemens, desde que en 1998 los Ferrocarriles Federales Austriacos, ÖBB, cursaran su primer pedido de setenta unidades, a las que se añadirían otras treinta hasta completar su parque de cien Eurorunner matriculadas en Austria como clase Rh 2016 y conocidas con el apodo de “Hércules”.

Tras el éxito de esta plataforma y el fin de su fabricación, Siemens construye para el mismo segmento de transporte la locomotora Vectron DE, continuadora del concepto de la Eurorunner con adaptaciones a las nuevas normativas y mejoras derivadas de la experiencia de explotación de su predecesora (ver noticia).

La Vectron DE ofrece mejoras prestaciones de su motor diesel y del sistema de freno eléctrico, menor consumo, mayor seguridad ante colisiones y emisiones de gases más reducidas.

Datos técnicos

La ER20, equipa un motor diesel MTV 4000 sobrealimentado de dieciséis cilindros que ofrece 2.000 kilowatios de potencia. La unidad cuenta con cuatro motores de tracción eléctricos conectados en paralelo.

Con una rodadura Bo'Bo' se construyó en dos anchos de vía, el estándar de 1,435 milímetros y el de los países de la órbita ferroviaria rusa de 1.520. Con un empate de 10.362 milímetros, una longitud de 19,27 metros y una anchura de 2,87, tiene un peso en vacio de ochenta toneladas. Su velocidad máxima es de 140 km/h y el esfuerzo de tracción la arranque de 235 kilonewtons.

Unidades Eurorrunner en operación
Austrian Federal Railways	Austria	100
Logistik und Transport	Austria	3
Rail Transport Service	Austria	4
Stern&Hafferl Verkehrs	Austria	4
Steiermärkische Landesbahnen	Austria	2
Connex Verkehr	Alemania	3
Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg	Alemania	2
Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser	Alemania	4
Integro Verkehr	Alemania	2
Nordic Rail Service	Alemania	1
Osthannoversche Eisenbahnen	Alemania	3
Centro de pruebas de Wegberg-Wildenrath Eisenbahn-Bau und Betriebsgesellschaft	Alemania	1
Pressnitztalbahn	Alemania	2
Vogtlandbahn	Alemania	11
Regental Bahnbetriebs	Alemania	1
Mitsui Rail Capital Europe	Alemania	15
Westfälische Landes-Eisenbahn	Alemania	2
Private Car Train	Alemania	5
Cargo Trans Vagon	Rumania	2
Adria Transport	Eslovenia	2
Metrans	República Checa	7
Kowloon-Canton Railways Corporation	Hong Kong	5