(20/06/2012) El regulador ferroviario español CRF, al igual que sus colegas europeos, es un órgano que funciona con plena independencia respecto al Ministerio de Fomento y a las empresas públicas ferroviarias, y que dirige su acción a favorecer la competencia y evitar limitaciones, barreras o discriminaciones que perjudiquen el correcto funcionamiento del mercado ferroviario.

Las jornadas que se celebrarán los días 21 y 22 de junio en el World Trade Center del Puerto de Barcelona constituirán una puesta en común de los problemas a los que se enfrentan los órganos reguladores de toda Europa, así como las soluciones planteadas por cada uno de ellos, sobre todo en lo que respecta a las adjudicaciones de capacidad que conceden los gestores de infraestructura (en España, Adif especialmente) o en relación con las tasas por el uso de infraestructura (cánones y tarifas), el acceso a las terminales y a los servicios complementarios ferroviarios, entre otros aspectos.

Tiene especial importancia para los reguladores europeos el trabajo en común que requiere la puesta en marcha y supervisión de los corredores eficientes de transporte de mercancías por ferrocarril, aprobados por la Unión Europea mediante el Reglamento 913/2010, algunos de los cuales deberán ponerse en servicio a partir de 2013. También destaca por su especial relevancia en la apertura del mercado de transporte internacional de viajeros por ferrocarril.

Asimismo, buena parte de la reunión con la Comisión se centrará en el análisis e información a los reguladores sobre la Directiva de Espacio Ferroviario Único Europeo, ya en su fase final de tramitación, y sobre el anunciado cuarto paquete ferroviario de la Unión.

La apertura del encuentro tendrá lugar a las 13,30 del jueves, 21 de junio, en la sala Port Vell, del World Trade y correrá a cargo de José Alberto Carbonell, director general del Port de Barcelona, Sian Prout, responsable de Ferrocarriles de la DG Move de la Comisión Europea, y Juan Miguel Sánchez García, presidente del CRF.