(15/06/2012) La Cámara de Comercio, el Ayuntamiento de Santiago y la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril iniciaron la tarde del pasado miércoles un ciclo de conferencias ferroviarias con la intervención del director general de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, bajo el título “Proyectos en cuanto a infraestructuras y servicios ferroviarios en Galicia”.

En la intervención de Niño, que contó con una concurrida audiencia de alcaldes gallegos afectados por estos proyectos ferroviarios y representantes de la Junta de Galicia se indicó que con la puesta en servicio de la línea de alta velocidad Orense-Santiago y la futura finalización del Eje Atlántico entre Santiago y Vigo, Compostela se convierte en un “nudo vertebrador de la accesibilidad a la fachada atlántica gallega desde el centro peninsular, así como dentro de su propia comunidad”. En el calendario de inauguraciones, un dato clave que todos reclaman en estos eventos, señaló que la entrada en funcionamiento de la nueva línea Santiago-Pontevedra-Vigo está prevista para el primer semestre de 2014, toda vez que entre La Coruña y Santiago se puso en servicio, en ancho ibérico y electrificada, en 2011.

El alto cargo de Fomento destaca que los efectos del nuevo corredor Santiago-Orense ya comienzan a notarse: “En los cuatro primeros meses de 2012, el número de viajeros de larga distancia en la estación de Santiago ha aumentado un 20 por ciento respecto al mismo período del año anterior; y los de media distancia, gracias a los nuevos servicios Avant, se han incrementado en un 77 por ciento”.

El siguiente hito, dentro de unos pocos días, será la puesta en servicio de las primeras unidades de los trenes híbridos. Será el próximo domingo y van a permitir en primer lugar la sustitución del Talgo diurno Madrid-La Coruña-Vigo-Pontevedra, “con el consiguiente ahorro de tiempo en todos estos servicios. Este tren diario –agrega– se reforzará los fines de semana y festivos”.

En referencia a la reutilización de las líneas convencionales, Niño sostiene que, en colaboración con la Xunta, se está trabajando en el análisis de su funcionalidad, “en especial donde existen nuevas líneas de alta velocidad, con el objetivo de conocer la posibilidad de prestar servicios ferroviarios de viajeros de carácter regional”, según declara.

En el acto el presidente de la Cámara de Comercio expresó a la salida la necesidad de crear una terminal de carga ferroviaria para mercancías en Compostela, porque –añadió– repercutiría positivamente en el ámbito empresarial de la ciudad y comarca. “Precisamos una estación logística de transportes que influya directamente en los intereses generales de las empresas”, quien también se refirió al valor de la creación de una estación intermodal que vertebre todas las comunicaciones de la ciudad, demandando del regidor la necesidad de definir este proyecto.

Los próximos miércoles se desarrollarán nuevas convocatorias de estas conferencias, a cargo del consejero de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, y de Carlos Abellán, presidente de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril. Ver programa