(14/06/2012) El nuevo sistema de señalización para Wuppertal cuyo importe será de diecisiete millones de euros, se basa en la tecnología ETCS nivel 2+2 y es el primer contrato de un sistema de señalización de Alstom en Alemania que cubre desde la definición de itinerarios, los enclavamientos y la protección de los trenes, hasta el control y la señalización integrada.

Cuando el sistema esté operativo, WSW explotará la línea bajo supervisión ETCS nivel 2 y sin señalización lateral. Alstom reemplazará los contadores de ejes tradicionales por un nuevo sistema de detección de trenes para dar mayor fiabilidad a la explotación. Los vehículos comunicarán su posición al Radio Block Center (RBC), sustituyendo las informaciones de ocupación de vía de los contadores de ejes.

El sistema para WSW se desarrollará en el centro de excelencia para ETCS de Alstom situado en la localidad belga de Charleroi. Los componentes se fabricarán en las fábricas de Alstom de Villeurbanne (Francia) y Bolonia (Italia). El nuevo sistema estará operativo en 2015.

Este contrato de señalización va asociado a la renovación de la flota de vehículos de Wuppertal cuyo contrato obtuvo Vossloh. (Ver noticia)