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Enviar por emailLa consejera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, aseguró durante la clausura de la IV Jornada Logísticas de Castellón: puerto y ferrocarril, el reto de la intermodalidad y la competitividad, que el Corredor Mediterráneo "duplicará el tráfico de los puertos de la Comunidad y el tráfico ferroviario será diez veces superior, alcanzando los valores medios europeos". En este encuentro se ha analizado la importancia de las infraestructuras y la actividad logística en la provincia.
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(04/06/2012) Para la responsable de las infraestructuras valencianas, los puertos son piezas clave en el desarrollo económico, sobre todo en la actualidad, al trascender su condición de puntos de intercambio comercial para convertirse en auténticos elementos dinamizadores.
Los puertos de la Comunidad Valenciana mueven más del 18 por ciento del tráfico portuario español y es la segunda autonomía en tráfico portuario. Concretamente, Port Castelló creció un 5,1 por ciento y logró un nuevo récord de 130.000 contenedores en 2011, lo que representó un incremento de un 25,9 por ciento. Además, dobló el tráfico de azulejos en dos años y consiguió máximos históricos.
Estudio para la implantación del tercer carril
La consejera ha recordado la importancia que tiene el Corredor Mediterráneo en el desarrollo económico de la Comunidad y ha destacado que la cumbre autonómica celebrada el pasado lunes con Cataluña, Murcia y Baleares, en la que "se evidenció la unidad y la sintonía de las administraciones, la sociedad empresarial y civil en defensa de este proyecto".
En la Generalitat, mientras se espera que el Corredor Mediterráneo sea una realidad, se ha dado un primer paso elaborando un estudio para que la implantación del tercer carril en ancho europeo con conexiones a los puertos de la Comunidad estén finalizadas en Castellón y Valencia en 2015 y en Alicante en 2016.
El estudio del tercer carril ha contado con el apoyo del Ministerio de Fomento, que ya ha encargado la redacción de los proyectos. El presupuesto de estas obras ascenderá a 1.230 millones de euros. Además, Bonig ha explicado que desde la Generalitat se están realizando grandes esfuerzos para que la Unión Europea mejore el porcentaje de financiación del tercer carril, subvencionando hasta un 40 por ciento de las obras.
La Consejera también ha incidido en los beneficios que conllevará la ejecución del Corredor a sectores industriales como el de la cerámica, esencial en la provincia de Castellón, puesto que representa más del 80 por ciento de la industria nacional.