(31/05/2012) El tren que se basa en la plataforma Flirt de Stadler e incorpora una nueva clase de lujo en el ferrocarril checo, la clase Premium, cuenta con pantallas de cristal líquido, espacios para sillas de ruedas y modernos aseos. A lo largo del año irán llegando a la República Checa otras cuatro unidades desde la factoría suiza de Stadler.

Con perfiles aerodinámicos y un diseño elegante y original, el tren está construido con materiales ligeros que permiten que su peso sea la mitad del de un tren convencional, lo que reduce el consumo de energía y los costes de explotación.
Las pruebas a realizar en el circuito checo de Velim se centrarán en los frenos, los niveles sonoros y la compatibilidad electromagnética, para posteriormente y ya en vía realizar sus primeras circulaciones en condiciones similares a las de servicio.

Servicios

A partir de diciembre los cinco trenes Leo Express comenzarán a prestar dieciséis servicios diarios en la ruta Praga-Pardubice-Olomouc-Ostrava-Bohumin. En el futuro los trenes Leo operarán en otras líneas tanto en la República Checa como en los países fronterizos.