(25/05/2012) La principal línea de trabajo de Siemens será la del desarrollo e implementación de herramientas de gestión global de datos de diagnóstico de los elementos de campo de Siemens. Esas herramientas estarán enfocadas a facilitar y optimizar las rutinas de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo, aprovechando las fucionaldiades de de diagnóstico remoto que ofrecen el circuito de vía digital TCM100, el contador de Ejes digital ACM10, y los accionamientos de agujas S700K y S700V, de Siemens.

El contenido de estos trabajos estará ligado al enclavamiento Simis IS de Siemens, que se encuentra instalado en la estación de Sigüenza de la red convencional y en el propio Centro de Tecnologías Ferroviarias de Málaga, y permitirá desarrollar una plataforma de hardware y software básico conjunta para el enclavamiento y el sistema de protección de tren estándar europeo ERTMS nivel 2.

Por este acuerdo firmado hasta finales de 2012 y con una opción para prolongarlo dos años más, Adif y Siemens colaborarán en estudios, proyectos y programas de investigación, desarrollo e innovación en áreas científicas de interés común, compartiendo, en su caso, instalaciones preferentemente en el campo de los ensayos y la formación.

Esa colaboración también podrá materializarse en la creación de consorcios público-privados para la presentación de proyectos de I+D+i a convocatorias de ayudas nacionales y comunitarias, en programas de formación de personal investigador y técnico y en la promoción social de la investigación y el desarrollo tecnológico.

Objetivos

Siemens se propone también utilizar el Centro de Tecnologías Ferroviarias de Málaga para mostrar avances tecnológicos como es el sistema CBTC UTO, implementado en la Línea 9 de Barcelona, y que conceptualmente equivale, desde el punto de vista funcional, al futuro ERTMS/ETCS Nivel 3, o el sistema Rail BAM para la inspección de ruedas y ejes en el ámbito del mantenimiento de material rodante.

Otra línea de investigación relacionada con el mantenimiento se centrará en la investigación de técnicas y procedimientos, y eventualmente en el desarrollo de herramientas de mantenimiento predictivo.