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Enviar por emailEn Gran Bretaña, Network Rail, el gestor de la infraestructura, ha revisado el contrato para gestionar y mantener la línea de alta velocidad entre Londres y el Túnel del Canal, en nombre del concesionario de la infraestructura, HS1 Ltd (Alta Velocidad 1). El contrato se prolongará hasta 2025.
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Un tren Eurostar, en la línea HS1, cerca de Ashford. |
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(27/04/2012) Network Rail, que anunció el nuevo acuerdo el pasado 25 de abril, afirmó que habría incentivos por calidad y servicio, una reducción de un 10 por ciento a HS1 Ltd en el precio y que colaboraría para compartir los ahorros conseguidos en el futuro.
HS1 Ltd, cuyos propietarios son el Plan de Pensiones de Profesores de Ontario y Borealis Infrastructure Ltd, adquirieron en 2010 una concesión a treinta años que les otorgaba la propiedad y explotación de Alta Velocidad 1. La filial de Network Rail, Network Rail (CTRL), explota, mantiene y renueva la línea en virtud de un contrato vigente entre 2007 y 2047.
Beneficios
Este contrato incluía el derecho de HST Ltd a realizar “pruebas de mercado” para buscar otros proveedores de servicios. HST podría hacer finalizado el contrato en 2015, habiendo avisado el 31 de marzo de 2012.
El contrato revisado ofrece a HS1 un nuevo precio fijo, que incorpora un 10 por ciento de descuento en costes hasta el 31 de marzo de 2015. A partir de 2015, se acordará un nuevo precio.
Network Rail y HS1 compartirán a partes iguales los beneficios que pueda obtener Network Rail; HST LTd, a su vez, compartirá el 60 por ciento del descuento conseguido y beneficios con los operadores de trenes.